[实用新型]一种自行车车座的调节装置

说明书

本实用新型实施例提供了一种自行车车座的调节装置，包括：直杆、水平杆、第一圆形螺纹卡盘、卡环、第二圆形螺纹卡盘；直杆的顶端铰链连接在座垫的底面上，直杆的底端与水平杆的一端设有第二通孔，水平杆的另一端的前后分别固定设有第二圆形螺纹卡盘，卡环为环形，卡环设有开口，两个第一圆形螺纹卡盘固定设置在卡环上，两个第一圆形螺纹卡盘分别位于开口的两端，第一圆形螺纹卡盘与第二圆形螺纹卡盘配合使用，第一圆形螺纹卡盘与第二圆形螺纹卡盘中部设有第一通孔；直杆与水平杆的一端通过第一定位螺钉固定；两个第二圆形螺纹卡盘啮合在两个第一圆形螺纹卡盘之间，并使用第二定位螺钉将其固定。

技术领域

本实用新型涉及到自行车的技术领域，特别是涉及到一种自行车车座的调节装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有的共享单车都具有调节车座高度的功能，这种调节车座高度的自行车，其车座的连接不够牢固，如果返厂维修，维修一次，浪费时间，浪费金钱。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自行车车座的调节装置，其目的是解决上述背景技术中的问题。为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种自行车车座的调节装置，包括：座垫、固定杆、车架、以及座垫底部的连接件，螺杆横穿所述固定杆、所述连接件、夹板，通过第二螺母将固定杆与连接件固定连接，以及用来将所述固定杆固定在车架上的卡件；还包括：直杆、第一定位螺钉、水平杆、第一圆形螺纹卡盘、第二定位螺钉、调节螺钉、卡环、第一通孔、第二圆形螺纹卡盘、第二通孔；所述直杆的顶端铰链连接在所述座垫的底面上，所述直杆的底端与所述水平杆的一端设有第二通孔，所述水平杆的另一端的前后分别固定设有第二圆形螺纹卡盘，所述卡环为环形，所述卡环设有开口，两个所述第一圆形螺纹卡盘固定设置在卡环上，两个所述第一圆形螺纹卡盘分别位于所述开口的两端，所述第一圆形螺纹卡盘与所述第二圆形螺纹卡盘配合使用，所述第一圆形螺纹卡盘与所述第二圆形螺纹卡盘中部设有第一通孔；所述直杆与所述水平杆的一端通过第一定位螺钉固定；两个所述第二圆形螺纹卡盘啮合在两个所述第一圆形螺纹卡盘之间，并使用第二定位螺钉将其固定。

进一步，所述直杆、水平杆、卡环、第一圆形螺纹卡盘、第二圆形螺纹卡盘为不锈钢材质。

与现有技术相比，本实用新型提供具有以下优点；

本实用新型提供的一种自行车车座的调节装置，通过设置直杆、第一定位螺钉、水平杆、第一圆形螺纹卡盘、第二定位螺钉、调节螺钉、卡环、第一通孔、第二圆形螺纹卡盘、第二通孔；实现了座垫的再次固定，使座垫的平面保持一个状态，更牢固。直杆与水平杆之间是通过调节螺钉连接，也方便拆卸更换，调节也方便。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型提供所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例提供的一种自行车车座的调节装置的结构示意图；

图2为卡环的结构示意图；

图3为图2中A-A的半剖视图；

图4为水平杆的结构示意图。

附图标记：

1、座垫；2、直杆；3、第一定位螺钉；4、水平杆；5、第一圆形螺纹卡盘；6、第二定位螺钉；8、连接件；9、第二螺母；10、螺栓；11、夹板；12、调节螺钉；13、卡环；14、固定杆；15、车架；16、第一通孔；17、第二圆形螺纹卡盘；18、第二通孔。