[实用新型]一种用于混凝土罐车自动加热装置

说明书

本实用新型公开了一种用于混凝土罐车自动加热装置，包括运输车主体，所述连接板的顶部均固定连接在挡板的前后端，所述连接板的顶部左右侧均固定连接在轨道的底部前后端，所述轨道靠近内侧的一端均设置有滑槽，所述滑槽内均滑动有滑块，所述加热车衣的内部设置有电热丝，所述运输车主体顶部前端的连接板的顶部固定连接有收纳箱，所述收纳箱内转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有转盘。本实用新型中，通过电热丝通电加热搅拌罐，挡板防止搅拌罐运输中旋转的时候摩擦甚至卷到加热车衣，方便运输的时候使用，转动转盘能将加热车衣收纳在收纳箱内部，使用完收纳方便，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌运输车领域，尤其涉及一种用于混凝土罐车自动加热装置。

背景技术

混凝土搅拌运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。

北方的气候比较寒冷，搅拌车在运送混凝土的时候内部的混凝土很容易结冰导致凝固，传统的防护车衣不具有加热的功能，在运输中搅拌罐转动的时候还不能使用，并且收纳也很麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于混凝土罐车自动加热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于混凝土罐车自动加热装置，包括运输车主体，所述运输车主体的顶部左右两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧均转动连接有搅拌罐，所述运输车主体的顶部前后端均固定连接有连接板，所述连接板的顶部均固定连接在挡板的前后端，所述运输车主体顶部前端的连接板的顶部固定连接有收纳箱，所述收纳箱内转动连接有转轴，所述转轴的右侧固定连接有转盘，所述收纳箱的前端顶部通过铰链转动连接有箱盖，所述箱盖的后端与收纳箱连接处设置有凹槽，所述转轴上固定连接有加热车衣，所述加热车衣的内部设置有电热丝，所述连接板的顶部左右侧均固定连接在轨道的底部前后端，所述轨道靠近内侧的一端均设置有滑槽，所述滑槽内均滑动有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述运输车主体的底部左侧前后端均固定连接有车轮，所述运输车主体的底部右侧前后端均固定连接有两个车轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挡板的形状为弧形且挡板的材质为铜合金。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板的形状为三棱柱且连接板顶部的端面的倾角和搅拌罐的倾角相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴的右侧贯穿收纳箱并向右侧延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轨道的形状为半圆且轨道的直径大于搅拌罐左右两侧的直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加热车衣的另一端贯穿凹槽。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，连接板的顶部均固定连接在挡板的前后端，连接板的顶部左右侧均固定连接在轨道的底部前后端，轨道靠近内侧的一端均设置有滑槽，滑槽内均滑动有滑块，加热车衣的内部设置有电热丝，通过电热丝通电加热搅拌罐，通过设置挡板防止搅拌罐运输中旋转的时候摩擦甚至卷到加热车衣，方便运输的时候使用。