[实用新型]一种火车救援吊装有效
| 申请号: | 202023282925.X | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214359864U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 张宏生;何刚;廖艺;王立新 | 申请(专利权)人: | 江苏铁佑德液压科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C9/02;B66C9/08;B66C9/14;B66C5/04 |
| 代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 张建 |
| 地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火车 救援 吊装 | ||
1.一种火车救援吊装,包括支撑和安装在支撑上的吊梁(3),其特征在于:所述吊梁一侧上方设置横移液压缸(4),所述横移液压缸(4)顶端连接横移台车(5),横移台车(5)底端设置挂轴用于铰接吊具(6),所述横移台车上端设置滑动轮组与吊梁(3)上表面接触,所述横移台车(5)可通过滑动轮组在吊梁(3)上相对滑动间接使吊具(6)水平移动;所述支撑包括底座(2),所述底座(2)包括架筒,所述架筒底部设置顶升油缸,所述顶升油缸(1)支撑吊梁(3)两端,通过调节顶升油缸升降可改变吊梁(3)高度。
2.根据权利要求1所述的一种火车救援吊装,其特征在于:所述吊梁(3)两端与顶升油缸(1)顶端通过铰接连接。
3.根据权利要求1所述的一种火车救援吊装,其特征在于:所述底座(2)包括T形座台(8),所述T形座台与架筒之间设置三个与座台上表面呈倾斜角度的固定板(9)。
4.根据权利要求1所述的一种火车救援吊装,其特征在于:所述吊梁(3)中部等间隔设置吊孔。
5.根据权利要求1所述的一种火车救援吊装,其特征在于:所述横移台车(5)包括两个三角板,所述两个三角板上端之间通过三个销轴连接,所述销轴两端分别用螺母固定,所述销轴上设置多个滑动轮(7)构成滑动轮组。
6.根据权利要求3所述的一种火车救援吊装,其特征在于:所述T形座台设置成空心结构。
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