[实用新型]防溜铁鞋脱鞋装置

说明书

一种防溜铁鞋脱鞋装置，其技术要点是：包括外轨卡(12)、通过立板(13)固定在外轨卡(12)上的契铁(14)、若干设置在立板(13)和契铁(14)之间的筋板，当外轨卡(12)位于钢轨轨腰上时，另一侧通过钢轨一侧的螺栓组件(18)紧固；当外轨卡(12)位于钢轨轨底上时，钢轨另一侧设有与外轨卡(12)配合的内轨卡(11)。其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、安装成本低等优点。

技术领域

本发明涉及铁路安全设备，具体说是一种防溜铁鞋脱鞋装置。主要适用于车站编组线、到发线及铁路专用线等人工下铁鞋防溜的线路，能有效防止车辆溜逸，保证铁路运营安全。

背景技术

现有较多车站编组线、到发线及铁路专用线采用人工下铁鞋防溜，一旦漏撤铁鞋时，防溜铁鞋进入道岔就会造成脱轨事故。如何消除这一事故隐患是亟待解决的课题。

实用新型内容

本发明的目的是提供一种防溜铁鞋脱鞋装置，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、使用方便快捷、安装成本低等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该防溜铁鞋脱鞋装置，其技术要点是：包括外轨卡、通过立板固定在外轨卡上的契铁、若干设置在立板和契铁之间的筋板，当外轨卡位于钢轨轨腰上时，另一侧通过钢轨一侧的螺栓组件紧固；当外轨卡位于钢轨轨底上时，钢轨另一侧设有与外轨卡配合的内轨卡。

本实用新型的有益效果：整体技术方案上，可将防溜铁鞋装置与防溜铁鞋脱鞋装置配合使用。其中，防溜铁鞋装置适用于车站编组线、到发线及铁路专用线等车辆停留线，能有效防止车辆溜逸，并防止防溜铁鞋进入道岔造成脱轨事故，保证铁路运营安全。防溜铁鞋脱鞋装置主要适用于，漏撤铁鞋时，携带铁鞋的车轮经过防溜铁鞋脱鞋装置时，自动将铁鞋带离车轮（脱鞋），有效防止铁鞋进入道岔造成脱轨事故。

具体结构上，防溜铁鞋脱鞋装置主要包括内轨卡、外柜卡以及三角形的契铁，并通过螺栓组件将契铁限位在铁轨一侧。安装方便简洁，无需对原有铁轨进行大刀阔斧的改造即可将其固定。并且，为适用不同的安装情况，主要采用了两种安装方案，一种以轨腰作为施力点，但需要在钢轨的轨腰处钻孔，该方案主要适用于不易从钢轨底部安装的情况；另一种方案则无需破损原有钢轨结构，直接通过轨底进行安装，使用时通常将其作为优选方案。脱鞋器设在道岔与警冲标之间，防止铁鞋进入道岔造成脱线事故。

防溜铁鞋装置主要包括与车轮配合的鞋头、卡入车轮底部的鞋底、与钢轨一侧配合的鞋边、铁鞋装置与钢轨的另一侧通过侧挡限位。一旦忘记撤掉铁鞋时，当侧挡遇到位于道岔附近的防溜铁鞋脱鞋装置，契铁的锐角端进入侧边与钢轨之间的缝隙，侧挡在车辆的挤压下损毁脱离，铁鞋装置由于一侧缺少限位，继续运行过程中即可自行脱落，从而避免了安全事故。侧挡通过螺栓组件直接固定在鞋底一侧，并可在更换损毁的侧挡后反复使用，使用方便可靠。

综上所述，本实用新型具有结构简单紧凑，安装维修方便、成本较低，易于推广使用等优点。

附图说明

图1为本实用新型的脱鞋装置其中一种实施例的主视结构示意图。

图2为本实用新型的脱鞋装置其中一种实施例的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的脱鞋装置其中一种实施例的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的脱鞋装置另一种实施例的主视结构示意图。

图5为本实用新型的脱鞋装置另一种实施例的侧视结构示意图。

图6为本实用新型的脱鞋装置另一种实施例的俯视结构示意图。

图7为本实用新型的防溜铁鞋装置其中一种实施例的主视结构示意图。

图8为本实用新型的防溜铁鞋装置其中一种实施例的侧视结构示意图。

图9为本实用新型的防溜铁鞋装置其中一种实施例的俯视结构示意图。