[实用新型]一种蹄型锁座有效

专利信息
申请号: 202023281176.9 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN214996876U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 郑云华;余雄杰 申请(专利权)人: 嘉兴世龙运输设备部件有限公司
主分类号: E05C9/18 分类号: E05C9/18;E05C9/08;B65D88/02;B65D90/00
代理公司: 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 代理人: 王家蕾
地址: 314005 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 蹄型锁座
【说明书】:

本实用新型公开了一种蹄型锁座,用于集装箱门锁的开启和锁闭控制,锁座固设于集装箱箱梁上,其特征在于:所述锁座包括马蹄形的本体以及固定板,所述本体包括第一板体,所述第一板体的两端固定连接有第二板体,所述第二板体与所述第一板体的连接处圆弧过渡;所述第二板体远离所述第一板体的一端与集装箱箱梁固定连接;所述固定板固设于所述本体的一端,所述固定板的底面与所述所述第二板体远离所述第一板体的一端端面平齐,本申请简化了锁座的结构,简化了生产工序,降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于集装箱门锁技术领域,具体地说是涉及一种蹄型锁座。

背景技术

集装箱,英文名container。是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。

由于集装箱在物流转运货物过程中,为了避免集装箱箱门因颠簸等原因导致开启或集装箱内的货物被盗窃丢失,就需要在集装箱箱门上安装门锁来实现对集装箱箱门的锁闭,来避免上述问题,但由于集装箱的箱门较高以及其开度较大,那么就需要一套稳定可靠的门锁来实现对集装箱箱门实现锁闭和开启。

现有的锁座其结构不合理导致其结构过于复杂,使得不利于简化生产工序,生产成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种蹄型锁座,其意在解决背景技术中存在的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的目的是这样实现的:

一种蹄型锁座,用于集装箱门锁的开启和锁闭控制,锁座固设于集装箱箱梁上,其特征在于:所述锁座包括马蹄形的本体以及固定板,所述本体包括第一板体,所述第一板体的两端固定连接有第二板体,所述第二板体与所述第一板体的连接处圆弧过渡;所述第二板体远离所述第一板体的一端与集装箱箱梁固定连接;所述固定板固设于所述本体的一端,所述固定板的底面与所述所述第二板体远离所述第一板体的一端端面平齐。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述本体为一体冲压成型。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述固定板与所述本体焊接固定。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述固定板的宽度不小于所述本体的宽度。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述第二板体远离所述第一板体的一端外边缘开设有坡口。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案:所述锁座的材质为Q235。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:锁座的本体结构为马蹄形,采用一体冲压成型,相对比传统的锁座结构较为复杂,更多的需要依靠铸造或者配合机加工才能够生产的锁座而言,本申请简化了锁座的结构,简化了生产工序,降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是第一托架的整体结构示意图;

图3是第二托架的整体结构示意图;

图4是本实用新型的安装结构示意图;

图5是锁头结构前视图;

图6是锁头结构俯视图;

图7是锁座前视图;

图8是锁座左视图;

图9是锁座结构俯视图;

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