[实用新型]一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置有效
申请号: | 202023280038.9 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214607631U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 刘彦强;王光辉;谷正欣 | 申请(专利权)人: | 洛阳中天绿色构件有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00 |
代理公司: | 郑州知倍通知识产权代理事务所(普通合伙) 41191 | 代理人: | 夏开松 |
地址: | 471600 河南省洛阳市宜阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 路灯 施工现场 灯杆 运输 装置 | ||
1.一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,包括用于带动灯杆进行移动的移动机构(3)、机座(4)、底座(5)、翻转机构(6),所述底座(5)位于所述机座(4)底部,所述移动机构(3)位于所述底座(5)下侧,所述翻转机构(6)位于所述机座(4)底部且位于两个所述底座(5)内侧,其特征在于:还包括固定机构(1)和支撑机构(2),所述支撑机构(2)包括第一支撑架(21)、支撑座(22)、第二支撑架(23)、辅助架(24),所述支撑座(22)一端安装在所述机座(4)顶部一侧,所述第一支撑架(21)安装在所述支撑座(22)顶部一侧,所述第二支撑架(23)安装在所述支撑座(22)顶部另一侧,所述辅助架(24)设置在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(23)之间;所述固定机构(1)包括第一固定带(11)、主动辊(12)、从动辊(13)、第一电机(14)、第二电机(15)、第二固定带(16),所述从动辊(13)安装在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(23)的上侧,所述主动辊(12)安装在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(23)的下侧,所述第一固定带(11)位于所述第一支撑架(21)内侧,所述第二固定带(16)位于所述第二支撑架(23)内侧,所述第二电机(15)安装在所述第二支撑架(23)下端一侧,所述第一电机(14)安装在所述第一支撑架(21)下端另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述移动机构(3)包括移动电机(31)、移动辊(32)、橡胶轮(33),两个所述移动电机(31)通过螺栓连接在所述底座(5)内侧,两个所述移动辊(32)通过轴承连接在所述底座(5)外侧,所述橡胶轮(33)设置在所述移动辊(32)外侧。
3.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述移动机构(3)包括移动电机(31)、移动辊(32)、移动带(313),两个所述移动电机(31)通过螺栓连接在所述底座(5)内侧,两个所述移动辊(32)通过轴承连接在所述底座(5)外侧,所述移动带(313)套在同侧的两个所述移动辊(32)上。
4.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述翻转机构(6)包括第一固定座(61)、液压气缸(62)、第二固定座(63),所述第一固定座(61)通过螺栓连接在所述支撑座(22)底部,所述第二固定座(63)通过螺栓连接在所述机座(4)底部,所述液压气缸(62)伸缩部通过转动套连接在所述第一固定座(61)内侧,所述液压气缸(62)固定部通过转动套连接在所述第二固定座(63)内侧。
5.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述支撑座(22)与所述机座(4)通过轴承连接,所述第一支撑架(21)与所述支撑座(22)通过焊接连接,所述第二支撑架(23)与所述支撑座(22)通过焊接连接,所述辅助架(24)一端与所述第一支撑架(21)通过螺栓连接,所述辅助架(24)另一端与所述第二支撑架(23)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述从动辊(13)与所述第一支撑架(21)通过轴承连接,所述主动辊(12)与所述第一支撑架(21)通过轴承连接,所述第二电机(15)与所述第二支撑架(23)通过螺栓连接,所述第一电机(14)与所述第一支撑架(21)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述第一固定带(11)外侧安装有橡胶固定座,并且两个所述第一固定带(11)上的橡胶固定座相互靠近的侧面上开设有凹型槽口。
8.根据权利要求1所述的一种节能路灯施工现场用灯杆运输装置,其特征在于:所述第二固定带(16)外侧安装有橡胶固定座,并且所述第二固定带(16)上的橡胶固定座槽口小于所述第一固定带(11)上的橡胶固定座槽口。
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