[实用新型]一种悬挂式智能微轨列车维护站点有效
申请号: | 202023278686.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN216141205U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 侯志鹏;王冠军;苗善科 | 申请(专利权)人: | 重庆和冠工程设计咨询有限公司 |
主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00;B66F13/00;B66F17/00;B25H3/02 |
代理公司: | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人: | 胡小龙 |
地址: | 401120 重庆市渝北区北部*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 智能 列车 维护 站点 | ||
本实用新型涉及公共交通运输技术领域,具体的为一种悬挂式智能微轨列车维护站点,其包括微轨列车维护停靠点,微轨列车维护停靠点下方设有用于维护人员使用的升降机构组,建设悬挂式智能微轨列车维护站点,能够对需要维修或者养护的微轨列车进行集中处理,可以加强对微轨列车的集中管理,通过升降机构组可以使维护人员上升到微轨列车悬挂高度处进行维护处理,也可以将使用年限达到上限的微轨列车通过升降机构运至地面进行更换处理。
技术领域
本实用新型涉及公共交通运输技术领域,具体的为一种悬挂式智能微轨列车维护站点。
背景技术
目前,重庆这座山城的交通方式多样化,包含了单轨及双轨,山势地形的高差错落感造就了丰富的交通方式,而悬挂式智能微轨是针对山城的特殊地貌而设计的悬挂式单轨交通系统,将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上,可缓解城市交通压力。因此,需要一种能够配合悬挂式单轨交通系统的车站,来满足乘客上下微轨列车的需求。
微轨列车在运行过程中,需要对其进行定期的安全检查或者维修处理,但目前还没有专门用于微轨列车进行维护的站点,这对微轨列车的定期维护造成巨大不便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种悬挂式智能微轨列车维护站点,可便于对微轨列车进行维修与定期养护,并且加强其集中管理。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种悬挂式智能微轨列车维护站点,包括微轨列车维护停靠点,所述微轨列车维护停靠点下方设有用于维护人员使用的升降机构组。
具体的,所述升降机构组包括设置在所述停靠点正下方的第一升降机构和位于所述第一升降机构旁的第二升降机构。
进一步,所述第一升降机构和所述第二升降机构均为剪式升降机,分别为第一剪式升降机和第二剪式升降机。
优选的,所述第一剪式升降机上设有限位槽。
优选的,所述第二剪式升降机上设有围栏。
进一步,本实用新型的悬挂式智能微轨列车维护站点还包括与轨道上端面高度相同的支撑柱,所述支撑柱上端设有站台板,所述站台板位于所述微轨列车维护停靠点上方。
优选的,位于所述第二剪式升降机正上方的所述站台板下底面上设有第一工具箱。
优选的,所述支撑柱侧壁上设有第二工具箱。
本实用新型的有益效果在于:
建设悬挂式智能微轨列车维护站点,能够对需要维修或者养护的微轨列车进行集中处理,可以加强对微轨列车的集中管理,通过升降机构组可以使维护人员上升到微轨列车悬挂高度处进行维护处理,也可以将使用年限达到上限的微轨列车通过升降机构运至地面进行更换处理。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:
图1为本实用新型悬挂式智能微轨列车维护站点的总体示意图;
图2为第一剪式升降机示意图;
图3为第二剪式升降机示意图。
附图标记说明:
1-第一剪式升降机;2-第二剪式升降机;3-限位槽;4-围栏;5-支撑柱;6-站台板;7-第一工具箱;8-第二工具箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
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