[实用新型]一种全复合材料挂架尾缘结构

说明书

本实用新型属于飞机结构设计技术领域，公开了一种全复合材料挂架尾缘结构，包括：梁1、蒙皮2、尾部挡块3、端部挡块4、加芯结构5，所述加芯结构为蜂窝芯或者泡沫芯；其中，梁1缘条与机体结构连接，尾部挡块3与两侧蒙皮2搭接处设置凹槽，梁1紧贴加芯结构5前端放置，端部挡块4分别放置于加芯结构5上下两端，蒙皮2前端搭接在梁1缘条上，后端搭接在尾部挡块3凹槽内，蒙皮2上部及下部搭接在端部挡块4上；施工方便并且结构形式简单可靠、能够保证结构的强度及刚度。

技术领域

本实用新型属于飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种全复合材料挂架尾缘结构。

背景技术

目前，尾缘结构一般使用金属蒙皮+骨架的结构或是“V”型的复材蒙皮加金属骨架结构。金属结构连接装配过程中必须使用紧固件，而尾缘结构一般截面尺寸较小，无施工通路，只能使用单面连接紧固件，按目前工艺装配水平，此种紧固件连接可靠性低，飞行过程中受气动吸力有掉落风险。而“V”型复材蒙皮受复合材料本身弯曲半径限制，若尾缘收尾处尺寸较小则无法成形。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种全复合材料挂架尾缘结构，施工方便并且结构形式简单可靠、能够保证结构的强度及刚度。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种全复合材料挂架尾缘结构，所述结构包括：梁1、蒙皮2、尾部挡块3、端部挡块4、加芯结构5，所述加芯结构为蜂窝芯或者泡沫芯；

其中，梁1缘条与机体结构连接，尾部挡块3与两侧蒙皮2搭接处设置凹槽，梁1紧贴加芯结构5前端放置，端部挡块4分别放置于加芯结构5上下两端，蒙皮2前端搭接在梁1缘条上，后端搭接在尾部挡块3凹槽内，蒙皮2上部及下部搭接在端部挡块4上。

本实用新型技术方案的特点和进一步的改进为：

(1)所述梁为“U”型，采用织物铺贴成形。

(2)尾部挡块实用新型3实用新型及端部挡块实用新型4实用新型采用玻璃纤维织物成形。

(3)尾段挡块实用新型3实用新型外形与飞机挂架气动外形一致。

(4)蒙皮实用新型2实用新型采用织物铺贴成形。

(5)加芯结构实用新型5实用新型与梁实用新型1实用新型、蒙皮实用新型2实用新型、尾部挡块实用新型3实用新型、端部挡块实用新型4实用新型之间采用胶膜粘接。

本实用新型具有的优点：尾缘端部及上下端部设计有一个玻璃纤维织物挡块，可以保证尾缘端部外形也可以阻挡水汽进入复合材料结构。整个尾缘结构为全复合材料结构，无紧固件连接，相比金属材料可有效减重，无紧固件松动掉落风险。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种全复合材料挂架尾缘结构示意图一；

图2为本实用新型实施例提供的一种全复合材料挂架尾缘结构示意图二；

其中，1-梁，2-蒙皮，3-尾部挡块，4-端部挡块，5-加芯结构。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明：

本实用新型实施例提供一种全复合材料挂架尾缘结构，所述尾缘结构为全复合材料结构。如图1和图2所示，所示尾缘结构包括蒙皮、梁、蜂窝芯/泡沫芯、尾部挡块及端部挡块。蒙皮和梁由织物铺贴成型，梁为“U”型，梁缘条与机体结构连接。蒙皮可根据需要进行丢层设计。尾部挡块、端部挡块采用玻璃纤维织物材料，其中尾部挡块铺贴完成后机加成型。蜂窝芯/泡沫芯机加成型后铺贴胶膜，梁紧贴蜂窝芯/泡沫芯前段放置，上下挡块分别放置于蜂窝芯/泡沫芯上下两端，尾部挡块凹槽嵌入蒙皮，整体二次胶接成型。

具体的，