[实用新型]一种快速拼装承插式钢架结构

说明书

本实用新型涉及一种快速拼装承插式钢架结构,其特征在于：该钢架结构由若干钢架单元拼接构成，其中位于初期支护拱顶位置的钢架单元和位于侧墙位置的钢架单元之间通过承插式连接，位于拱脚处的钢架单元与位于底板的钢架单元通过连接钢板相连接固定；若干钢架单元拼接构成的钢架结构对软弱围岩地层进行支撑。本实用新型的优点是：1）可通过工厂化生产，有效地减少现场制作时间，连接方便，可有效提高工作效率；2）在围岩早期变形较大的地层，可实现快支快喷，提高现场施工安全性；3）该结构可以减少施工现场焊接、切割材料等产生的噪音等污染。

技术领域

本实用新型涉及隧道与地下工程技术领域，尤其是一种快速拼装承插式钢架结构。

背景技术

现阶段我国矿山法隧道建设过程中初期支护中的钢架主要有工字钢和格栅钢架两种形式，基本都是在现场制作，不同钢架单元之间采用焊接或者链接钢板连接，现场焊接及安装效率较低，尤其在围岩早期变形较大的地层，需要实现快支快喷，尽快提高初支强度以确保现场施工安全。为了解决这一问题，亟待开发一种快速拼装承插式钢架结构。中国专利CN205503146U公开了一种采用钢管混凝土作为钢架结构的新型支护结构，钢架之间通过设置上钢架和下钢筋焊接连接，中国专利CN11075475U公开了软弱围岩隧道支护钢架，钢架之间通过设置连接钢座和预留钢筋相连。专利一钢架重量较大不便于施工，专利二中预留钢筋与连接钢座连接过程需要反复对孔，施工效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种快速拼装承插式钢架结构，采用预制的承插式拼接结构以及连接钢板的对接结构，有效地减少现场制作时间，提高工作效率；尤其在围岩早期变形较大的地层，可实现快支快喷，提高现场施工安全性；可以减少施工现场焊接、切割材料等产生的噪音等污染。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种快速拼装承插式钢架结构，用于地铁、铁路和公路隧道软弱围岩地层初期支护，其特征在于：该钢架结构由若干钢架单元拼接构成，其中位于初期支护拱顶位置的钢架单元和位于侧墙位置的钢架单元之间通过承插式连接，位于拱脚处的钢架单元与位于底板的钢架单元通过连接钢板相连接固定；所述若干钢架单元拼接构成的钢架结构对软弱围岩地层进行支撑。

位于拱顶位置和位于侧墙位置的所述钢架单元的一端设置有承口，另一端设置有插口，所述插口与所述承口的形状、大小相吻合适配，通过所述插口插入所述承口实现所述钢架单元之间的承插式连接。

所述连接钢板分别焊接在位于所述拱脚处的钢架单元以及位于底板的钢架单元的的对接端头位置，两连接钢板之间通过连接件相连接固定实现位于所述拱脚处的钢架单元与位于底板的钢架单元之间的连接固定。

两所述连接钢板之间夹装有橡胶垫板。

所述钢架单元为方钢，所述方钢的高度不大于所述初期支护厚度减去4cm的初喷混凝土的厚度。

本实用新型的优点是：

1）可通过工厂化生产，有效地减少现场制作时间，连接方便，可有效提高工作效率；

2）在围岩早期变形较大的地层，可实现快支快喷，提高现场施工安全性；

3）该结构可以减少施工现场焊接、切割材料等产生的噪音等污染。

附图说明

图1为本实用新型的布置横断面图；

图2为图1中B接头的局部放大图；

图3为图1中C接头的局部放大图；

图4为本实用新型中承插接头的结构示意图；

图5为本实用新型中A接头侧视图；

图6为本实用新型中A接头平面图。

具体实施方式