[实用新型]一种船用洗涤废水预混器

说明书

本实用新型属于废水处理技术领域，尤其为一种船用洗涤废水预混器，包括出水管，所述出水管的左侧连通有流场充分发展腔体，所述流场充分发展腔体的内部左侧固定连接有混合导流板，所述流场充分发展腔体的左侧连通有入口分管，所述入口分管包括海水进入管，所述海水进入管的外侧壁下端连通有洗涤水进入管，使用时，洗涤水和海水分别经洗涤水进入管和海水进入管进入流场充分发展腔体内，进入前首先通过混合导流板预混，紧接着进入到流场充分发展腔体内均匀混合，通过出水管排出，从而对废水测试过程中方便对海水和洗涤水进行均匀混合，以及混合后的流场内部二氧化硫等污染物均匀分布，便于任意位置处进行测试PH。

技术领域

本实用新型涉及废水处理技术领域，具体涉及一种船用洗涤废水预混器。

背景技术

随着全球船舶数量的增加，船舶废气造成的日益严重的环境及生态问题，尤其是高硫燃料燃烧排放物中的硫氧化物(SOx)对环境的影响，各国海事管理部门及环境保护部门密切关注，国际海事组织(IMO)做出了到2020年全球实施船用燃料硫含量上限为0.50wt％的决定，为使船舶硫排放达到公约要求，MEPC(Maritime EnvironmentProtectionCommittee，即海洋环境保护委员会)认可三种措施，即采用低硫含量的燃油，采用液化天然气(LNG)作为替代燃料，或使用经批准的船舶废气脱硫技术，船舶废气脱硫技术是目前应用最广泛的技术，但废气洗涤过程会产生废水，国际海事组织对船舶脱硫装置废水的排放有严格要求，MEPC184(59)规定了pH、PAH及浊度的排放要求。

现有的船用洗涤废水检测时，对废水测试过程中不便对海水和洗涤水进行均匀混合，以及使混合后的流场内部二氧化硫等污染物均匀分布，不便任意位置处进行测试PH。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种船用洗涤废水预混器，具有对废水测试过程中方便对海水和洗涤水进行均匀混合，以及混合后的流场内部二氧化硫等污染物均匀分布，便于任意位置处进行测试PH的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用洗涤废水预混器，包括出水管，所述出水管的左侧连通有流场充分发展腔体，所述流场充分发展腔体的内部左侧固定连接有混合导流板，所述流场充分发展腔体的左侧连通有入口分管，所述入口分管包括海水进入管，所述海水进入管的外侧壁下端连通有洗涤水进入管。

为了方便对混合均匀进入到流场充分发展腔体内的海水和洗涤水进一步混合均匀，作为本实用新型一种船用洗涤废水预混器优选的，所述流场充分发展腔体的内部固定连接有活动柱，所述活动柱的外侧壁活动连接有三个均匀分布的活动套，三个所述活动套的外侧壁均固定连接有多个扇叶，多个所述扇叶均位于混合导流板的右侧。

为了方便对进入海水进水管内的海水中携带的杂质进行过滤，作为本实用新型一种船用洗涤废水预混器优选的，所述海水进入管的内侧壁固定连接有过滤板，所述过滤板的右侧贯穿开设有多个滤孔。

为了方便对过滤后的杂质进行排放，作为本实用新型一种船用洗涤废水预混器优选的，所述海水进入管的下端面连通有排渣口，所述排渣口位于过滤板的左侧，所述排渣口的下端螺纹连接有密封盖。

为了对活动套进行限位，防止三个活动套上下滑动，作为本实用新型一种船用洗涤废水预混器优选的，三个所述活动套相背的一端均紧密贴合有限位圈，六个所述限位圈的内侧壁均与活动柱的外侧壁固定连接。

为了方便海水进入管、洗涤水进入管的左侧以及出水管与船体原管道之间进行安装与拆卸，作为本实用新型一种船用洗涤废水预混器优选的，所述海水进入管、洗涤水进入管的左侧以及出水管的右侧均固定连接有法兰，三个所述法兰的左侧均贯穿开设有多个环形并列分布的安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：