[实用新型]一种汽车前大灯有效
申请号: | 202023276004.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN213955218U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 谢世光 | 申请(专利权)人: | 孝感毅志照明有限公司 |
主分类号: | F21S41/30 | 分类号: | F21S41/30;F21V17/16;F21V19/00;F21W107/10 |
代理公司: | 武汉中鸥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42269 | 代理人: | 郭元杰 |
地址: | 432100 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 | ||
一种汽车前大灯,其包括前后扣合的灯罩和灯壳,灯壳后端可拆卸地设置有在左右方向上自内至外间隔排列的多个灯泡座;灯壳的上端边缘朝后延伸形成左右相对且水平的两个连接板;连接板上设有连接孔;灯壳前端面之左右内侧边缘和下侧边缘分别朝外延伸且与灯罩表面平行的板状的第一延伸部和第二延伸部,其上各设有插接定位部;灯壳的下侧边缘之左右两端分别朝外凸伸形成第一连接部和第二连接部;第二连接部的远离灯壳的一端上开设有左右延伸的定位孔且朝外凸伸形成定位凸柱;第一连接部的后端朝后凸伸形成一水平的卡臂,卡臂卡合于一第三连接件上开设的卡口中;第三连接件的底部设有一卡扣和卡孔。
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,具体涉及一种汽车前大灯。
背景技术
汽车前大灯总成通常具有远光灯、近光灯、转向灯及日行灯,其通常由灯罩、反光碗、灯壳、灯座及灯泡组成。其中,灯壳需要与汽车的前翼子板、前保险杠定位、连接。现有技术中,通常是由前翼子板、前保险杠上凸出的之字形的插接片配合插入灯壳上形成的凹槽内进行定位。这就导致插接松紧不一时使灯罩与前翼子板、前保险杠之间的连接不太稳固。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种汽车前大灯,使其与前翼子板与前保险杠之间的连接稳固。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种汽车前大灯,其包括前后扣合的灯罩和灯壳,所述灯壳后端可拆卸地设置有在左右方向上自内至外间隔排列的多个灯泡座,所述灯泡座上设有灯泡,所述灯泡外设有开口朝前的反光碗,所述反光碗固定于所述灯壳内;
其中,所述灯壳的上端边缘朝后延伸形成左右相对且水平的两个连接板;所述连接板上设有连接孔;所述灯壳前端面之左右内侧边缘和下侧边缘分别朝外延伸且与所述灯罩表面平行的板状的第一延伸部和第二延伸部;所述第一延伸部和所述第二延伸部上各设有至少一个插接定位部;所述灯壳的下侧边缘之左右两端分别朝外凸伸形成第一连接部和第二连接部;所述第二连接部的远离所述灯壳的一端上开设有左右延伸的定位孔且朝外凸伸形成定位凸柱;所述第一连接部的后端朝后凸伸形成一水平的卡臂,所述卡臂卡合于一第三连接件上开设的卡口中;所述第三连接件的底部设有一卡扣和卡孔。
优选地,所述第一延伸部的前端及左右内侧一端各凸伸形成至少一个定位柱;一L形的第一连接件搭接于所述第一延伸部的前端和左右内侧一端上,所述定位柱穿设所述第一连接件上对应开设的定位柱插孔;所述第一连接件的左右内侧一端上还开设有多个第一安装孔。
优选地,所述第二延伸部上朝前凸伸形成两个左右间隔的十字定位筋,所述十字定位筋朝前穿设一第二连接件上对应开设有定位筋插孔,所述第二连接件上还开设有多个安装孔。
优选地,所述插接定位部包括一凸棱,所述凸棱平行于所述灯壳的前端在该处的边缘;所述灯壳朝前侧垂直凸伸形成沿所述凸棱方向正对的两个定位筋板,所述定位筋板垂直于所述凸棱。
优选地,所述连接板通过加强筋与所述灯壳固定连接。
优选地,所述灯壳的左右内侧一端凹陷形成左右延伸的一定位槽。
本实用新型的汽车前大灯,其通过灯壳上设置的多个连接板、第一连接部、第二连接部、插接定位部及多个连接件,能够将汽车前大灯稳定地固定于前翼子板、前保险杠上。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的汽车前大灯的立体图;
图2是本实用新型一优选实施例的汽车前大灯的另一视角的立体图;
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