[实用新型]一种隧道初支钢拱架高质量固定连接结构有效
| 申请号: | 202023275492.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214247350U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 杜洪涛;霍耀东;王金帅;周敏;蔡猛;刘杨 | 申请(专利权)人: | 中交一公局集团有限公司;中交一公局桥隧工程有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18 |
| 代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 林潮 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 初支钢拱架高 质量 固定 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种隧道初支钢拱架高质量固定连接结构,包括连接件和架体,所述连接件的内部贯穿设置有安置槽,所述连接件的前后端两侧且相对于安置槽均贯穿设置有移动口,所述移动口的内部滑动连接移动块,所述移动块的一端且在安置槽的内部固定连接有限位块,所述连接件的上端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端两侧均贯穿设置有第二螺纹孔且第二螺纹孔延伸至安置槽的内部,所述安置槽的中部设置有卡块,所述架体的前后端均固定连接有凹型槽块,所述架体的一端固定连接有连接块,所述连接块的一侧设置有卡槽。本实用新型中,可有效来进行固定连接使用。
技术领域
本实用新型涉及隧道建设技术领域,尤其涉及一种隧道初支钢拱架高质量固定连接结构。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。
现阶段对于隧道初支钢拱架连接结构的使用还存在一定不足,不能有效提高连接质量,且不能有效紧固连接使用,相比之下,本实用新型,可有效来进行固定连接使用,能有效增加架体的抗压强度,且能有效避免架体受压弯曲时连接处松动,造成安全隐患,从而来提高连接强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种隧道初支钢拱架高质量固定连接结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种隧道初支钢拱架高质量固定连接结构,包括连接件和架体,所述连接件的内部贯穿设置有安置槽,所述连接件的前后端两侧且相对于安置槽均贯穿设置有移动口,所述移动口的内部滑动连接移动块,所述移动块的一端且在安置槽的内部固定连接有限位块,所述连接件的上端固定连接有支撑板,所述支撑板的上端两侧均贯穿设置有第二螺纹孔且第二螺纹孔延伸至安置槽的内部,所述安置槽的中部设置有卡块,所述卡块的两侧均贯穿设置有第四螺纹孔;
所述架体的前后端均固定连接有凹型槽块,所述架体的一端固定连接有连接块,所述连接块的一侧设置有卡槽,所述连接块的上端且相对于卡槽的内部贯穿设置有第三螺纹孔,所述架体一端设置在安置槽的内部,所述卡槽的内壁与卡块的一侧上下端面滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述移动块的一端两侧且相对于连接件的外表面固定连接有支撑块。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑块的前端面且相对于连接件的外表面贯穿设置有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔延伸至连接件的内部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡块的上下端均固定连接有限位杆,所述限位杆的一端分别与安置槽的上下端内壁固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第四螺纹孔与第二螺纹孔相贯通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第三螺纹孔与第四螺纹孔相贯通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位块设置在凹型槽块的内部。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型,通过将两个架体分别从连接件的两侧插入到安置槽内,通过连接件移动口内移动块推动限位块卡入到架体两侧处凹型槽块来形成对架体固定使用,通过架体一端连接块处卡槽分别与安置槽内卡块进行连接使用,便于来对架体进行位置限定使用,且能有效增加架体的抗压强度,且能有效避免架体受压弯曲时连接处松动,造成安全隐患,从而来提高连接强度。
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