[实用新型]氮气弹簧超行程压缩保护结构

说明书

本实用新型公布了一种氮气弹簧超行程压缩保护结构，属于弹性元件装置领域，它包括工作缸，所述工作缸内活动设置有活塞杆，活塞杆在工作缸内上下运动，活塞杆上端设置有压板将活塞杆压入工作缸内；所述活塞杆通过导向座安装于工作缸内，所述导向座设置在工作缸内，导向座上端超出工作缸上端面的距离为氮气弹簧预留压缩量L1，所述活塞杆上端面与导向座上端面的距离为设计行程S；所述导向座外壁与工作缸内壁之间设置有矩形密封圈，所述矩形密封圈设置在导向座外壁上的槽孔内；所述工作缸内壁上开设有凹槽。

技术领域

本实用新型涉及弹性元件装置领域，尤其涉及氮气弹簧超行程压缩保护结构。

背景技术

氮气弹簧是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性元件，由于其具备体积小、弹力-行程曲线平缓、工作行程长、不需预紧、安装方式灵活等优异性能，在许多领域已经逐渐替代金属弹簧、弹性橡胶、气垫等常规弹性元件，特别在模具工业领域，这种替代更为彻底、明显。

现有技术中，用在冲压模具上的氮气弹簧，在调试中或正常工作中出现意外超行程压缩时，氮气弹簧无法较好的释放内部压力，使得氮气弹簧意外受压后，内部压缩气体可能导致碎片飞溅伤人或者活塞杆飞出。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供氮气弹簧超行程压缩保护结构，实现氮气弹簧破坏前，内部压力自主释放。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

氮气弹簧超行程压缩保护结构，包括工作缸，其特征在于，所述工作缸内活动设置有活塞杆，活塞杆在工作缸内上下运动，活塞杆上端设置有压板将活塞杆压入工作缸内；所述活塞杆通过导向座安装于工作缸内，所述导向座设置在工作缸内，导向座上端超出工作缸上端面的距离为氮气弹簧预留压缩量L1，所述活塞杆上端面与导向座上端面的距离为设计行程S；所述导向座外壁与工作缸内壁之间设置有矩形密封圈，所述矩形密封圈设置在导向座外壁上的槽孔内；所述工作缸内壁上开设有凹槽。

进一步的，所述凹槽宽度和直径均大于矩形密封圈的高度和直径。

进一步的，所述凹槽位于矩形密封圈下方，且矩形密封圈与凹槽之间的距离为泄压间距L2。

进一步的，所述氮气弹簧预留压缩量L1与泄压间距L2之间的差值大于等于0.3mm，即L1-L2≥0.3mm。

进一步的，所述导向座与工作缸之间为过盈配合连接。

进一步的，所述矩形密封圈由丁晴橡胶制成。

现有技术中氮气弹簧超行程压缩时，存在两点危险1、工作缸变形、撕裂而爆炸；2、活塞杆弯曲、底部受损断裂而导致活塞杆飞出伤人。本实用新型相对于现有技术的有益效果：

在超行程时，主动释放内部压力，避免碎裂物和活塞杆飞出伤到人和机器。其中主动泄压、泄压处密封零件采用矩形密封圈(丁晴橡胶)取代现有技术中使用的O密封型圈(天然橡胶)，具有更好的耐磨性、耐热性和耐油性，有利于保障密封组件长期工作的稳定性和有效性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型主动泄压情况下的状态示意图。

图中所述文字标注表示为：1、工作缸；2、活塞杆；3、凹槽；4、导向座；5、矩形密封圈；6、压板；S、设计行程；L1、氮气弹簧预留压缩量； L2、泄压间距。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。