[实用新型]一种汽车弹簧检测用压力测定设备有效
| 申请号: | 202023273627.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN213986025U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 马宝禄 | 申请(专利权)人: | 湖北鑫宝马弹簧有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
| 代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 杨建军 |
| 地址: | 434100 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 弹簧 检测 压力 测定 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车弹簧检测用压力测定设备,涉及到汽车弹簧检测技术领域,包括工作台,所述工作台顶部中心处固定设置有放置座,所述放置座内侧设置有可调式限位组件;所述可调式限位组件包括限位杆,所述限位杆底端固定设置有升降板,所述升降板顶部两侧均固定设置有复位弹簧,所述升降板底部中心处固定设置有悬挂环,所述悬挂环上套接设置有挂钩,所述挂钩底端固定连接有牵引绳,所述牵引绳端部固定连接有牵引板。本实用新型可以避免待检测的汽车弹簧在压缩过程中由放置座顶部脱出,同时在待检测的汽车弹簧被持续压缩的过程中,限位杆在发挥限位作用的同时,可以持续下降,保证了弹簧压缩过程中正常进行。
技术领域
本实用新型涉及汽车弹簧检测技术领域,特别涉及一种汽车弹簧检测用压力测定设备。
背景技术
为了保证制造出的弹簧样品具有预期的使用效果,因此在对其进行量产之前,弹簧产品需要通过严格的测试,如果缺乏必要的测试而导致弹簧性能未达到使用要求,其在实际使用过程中就有可能发生断裂以及强度衰减过快的情况,进而造成安全隐患,产生严重的后果,现有技术中,在进行汽车弹簧检测时,必然会使用压力测定装置,其在实际使用时,可以对放置于工作台上的弹簧持续施加压力,进而使得弹簧发生形变,从而测定弹簧的使用性能。
但是现有的用于汽车弹簧检测的压力测定装置在实际使用时仍旧存在一些缺点,较为明显的就是检测过程中,其缺乏必要的对弹簧进行限位的组件,这样就导致在检测过程中,弹簧易出现中部弯曲而直接弹出的情况,弹出后的弹簧具有极大的动能,当其于工作环境内的物品或工作人员发生撞击时,会对物品或工作人员造成极大的损害,实际使用效果不够理想。
因此,发明一种汽车弹簧检测用压力测定设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧检测用压力测定设备,以解决上述背景技术中提出的检测过程中,乏必要的对弹簧进行限位的组件,这样就导致在检测过程中,弹簧易出现中部弯曲而直接弹出的情况,弹出后的弹簧具有极大的动能,当其于工作环境内的物品或工作人员发生撞击时,会对物品或工作人员造成极大的损害,实际使用效果不够理想的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车弹簧检测用压力测定设备,包括工作台,所述工作台顶部中心处固定设置有放置座,所述放置座内侧设置有可调式限位组件;
所述可调式限位组件包括限位杆,所述限位杆底端固定设置有升降板,所述升降板顶部两侧均固定设置有复位弹簧,所述升降板底部中心处固定设置有悬挂环,所述悬挂环上套接设置有挂钩,所述挂钩底端固定连接有牵引绳,所述牵引绳端部固定连接有牵引板。
优选的,所述工作台顶部两侧均固定设置有侧板,两个所述侧板顶端共同固定连接有顶板,所述顶板顶部固定嵌套设置有固定框,所述固定框内侧固定设置有双杆液压缸。
优选的,位于所述双杆液压缸底部的输出轴端部固定连接有下压座,位于所述双杆液压缸顶部的输出轴端部与牵引板固定连接。
优选的,所述工作台底部中心处固定设置有密封箱,所述限位杆贯穿放置座与工作台并延伸至密封箱内部,所述复位弹簧顶端与密封箱内壁固定连接。
优选的,所述密封箱内部设置有L形导向管,所述L形导向管一端贯穿密封箱内壁并延伸至密封箱外部。
优选的,所述牵引绳位于L形导向管内侧,且所述牵引绳与L形导向管滑动连接。
优选的,所述密封箱底部四角均固定设置有支腿,所述密封箱正面通过合页活动连接有检修门。
本实用新型的技术效果和优点:
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