[实用新型]一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模有效
申请号: | 202023272980.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214695137U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 曾宇航 | 申请(专利权)人: | 福建省协晨建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/00;E04G9/08 |
代理公司: | 泉州凯迪知识产权代理事务所(普通合伙) 35256 | 代理人: | 黄幼姑 |
地址: | 351100 福建省莆田市*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 接缝 不锈钢板 | ||
本实用新型提供一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模,包括螺纹支柱、支座垫石、螺纹撑筒、高强度螺纹柱、高强度螺母以及不锈钢套座,不锈钢底模板下端面左右两侧对称焊接有不锈钢套座,不锈钢套座内部下侧套装有高强度螺纹柱,高强度螺纹柱环形侧面上侧啮合有高强度螺母,不锈钢底模板下侧放置有支座垫石,支座垫石上端面中间位置卡装有螺纹撑筒,螺纹撑筒内环形侧面啮合有螺纹支柱,该设计解决了原有不锈钢底模不具备可升降能力,并且支撑稳定性欠佳的问题,本实用新型结构合理,具备可升降能力,并且支撑稳定性好,便于拆装使用。
技术领域
本实用新型是一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模,属于桥梁湿接缝施工用具技术领域。
背景技术
近年来,随着我国经济的飞速发展,城市面积也逐步扩大,位于郊区的铁路慢慢融入城市或成为城市的中心,上跨铁路成为市政道桥设计不可回避的重要问题。由于铁路相对的封闭性,预制梁在上跨铁路施工设计中得到广泛的应用。预制梁架设后湿接缝施工是不可避免的,传统的桥梁湿接缝施工均采用木模作为湿接缝模板,浇筑完混凝土后不仅不方便拆除,而且不能反复利用,而现有的不锈钢底模不具备可升降能力,导致不便拆装,并且现有的不锈钢底模支撑稳定性欠佳,现在急需一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,具备可升降能力,并且支撑稳定性好,便于拆装使用。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模,包括第一预制梁架、接头混凝土、第二预制梁架、不锈钢底模板、梁架座、混凝土桥墩以及可升降支撑机构,所述第一预制梁架左侧设置有第二预制梁架,所述第一预制梁架与第二预制梁架之间填充有接头混凝土,所述接头混凝土下端面设置有不锈钢底模板,所述不锈钢底模板下侧设置有可升降支撑机构,所述第二预制梁架下端面右侧贴合有梁架座,所述梁架座下端面预制有混凝土桥墩,所述可升降支撑机构包括板式橡胶支座、螺纹支柱、支座垫石、螺纹撑筒、加强金属网、预设钢板、高强度螺纹柱、高强度螺母以及不锈钢套座,所述不锈钢底模板下端面左右两侧对称焊接有不锈钢套座,所述不锈钢套座内部下侧套装有高强度螺纹柱,所述高强度螺纹柱环形侧面上侧啮合有高强度螺母,所述高强度螺纹柱下端面焊接有预设钢板,所述不锈钢底模板下侧放置有支座垫石,所述支座垫石内部设置有加强金属网,所述支座垫石上端面中间位置卡装有螺纹撑筒,所述螺纹撑筒内环形侧面啮合有螺纹支柱,所述螺纹支柱上端面粘接有板式橡胶支座。
进一步地,所述螺纹支柱环形侧面上侧焊接有六角卡头,所述螺纹撑筒内环形侧面设有内螺纹,且内螺纹与螺纹支柱相啮合。
进一步地,所述不锈钢套座和高强度螺纹柱均等规格焊接有四组,四组所述不锈钢套座环形侧面上侧均焊接有加固片,所述高强度螺母等规格啮合有四组。
进一步地,所述不锈钢底模板前后长度和支座垫石前后长度均与接头混凝土前后长度相同。
进一步地,所述预设钢板等规格设置有四组,所述预设钢板与加强金属网相焊接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种桥梁湿接缝用不锈钢板底模,因本实用新型添加了板式橡胶支座、螺纹支柱、支座垫石、螺纹撑筒、加强金属网、预设钢板、高强度螺纹柱、高强度螺母以及不锈钢套座,该设计使不锈钢底模具备可升降能力,以便对其进行拆装反复使用,解决了原有不锈钢底模不具备可升降能力,并且支撑稳定性欠佳的问题,提高了本实用新型的可升降支撑效果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建省协晨建设工程有限公司,未经福建省协晨建设工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023272980.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。