[实用新型]窗帘轨道的衔接结构

说明书

本实用新型公开了一种窗帘轨道的衔接结构，包括：至少两段直线连接的第一轨道及第二轨道，第一轨道及第二轨道的连接端相套接；第一轨道及第二轨道的顶部开设有用于滑车向下伸出的槽体；所述的第一轨道和第二轨道的衔接处设置有引导面，用于引导滑车进行第一轨道和第二轨道间的切换。本实用新型通过第一轨道和第二轨道之间的套接，可以相对拉伸以调节为相应的长度，再通过固定件固定，适用性强，能够在一定的范围内适用于不同长度的窗帘支架；滑车滑动的过程中，通过第一引导面、第二引导面以及喇叭状开口完成了轨道之间的切换，使用简单、方便。

技术领域

本实用新型涉及窗帘轨道技术领域，更具体的说是涉及窗帘轨道的衔接结构。

背景技术

现代生活中，居室内在窗户上都会安装有窗帘，窗帘可以起到遮光的作用，在白天可以遮挡太阳、强光，同时也可以遮挡户外的视线，起到保护隐私的作用；一般而言，窗帘都是手动推拉开合的，而随着智能家居的发展，电动窗帘开始进入人们的生活中。

但是，现有技术中的电动窗帘，由于安装的位置不同，那么窗帘滑轨的长度不同，需要订做，导致生产时间长，成本高。

而为了克服上述的缺点，申请人提出以下专利申请。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种窗帘轨道的衔接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：窗帘轨道的衔接结构，包括：至少两段直线连接的第一轨道及第二轨道，第一轨道及第二轨道的连接端相套接；第一轨道及第二轨道的顶部开设有用于滑车向下伸出的槽体；所述的第一轨道和第二轨道的衔接处设置有引导面，用于引导滑车进行第一轨道和第二轨道间的切换。

优选的技术方案中，所述的第一轨道套接于第二轨道内。

优选的技术方案中，所述的第一轨道的内顶臂设置有用于引导滑车移动的轨迹槽。

优选的技术方案中，所述的第一轨道内底壁对应于槽体的两侧处设置有第一滑槽；所述的第二轨道内底壁上于槽体的两侧设置有第二滑槽。

优选的技术方案中，所述的第一滑槽的开端坡面设置，形成第一引导面，以完成第一滑槽与第二滑槽的过渡；所述的轨迹槽的开端坡面设置，形成第二引导面；所述的第二轨道的开端对应于槽体处呈喇叭状设置。

优选的技术方案中，所述的轨迹槽沿第一轨道的长度方向开设，且位于第一轨道的中心处。

优选的技术方案中，所述的第一轨道或第二轨道上设置有定位件，另第一轨道及第二轨道之间相对定位。

优选的技术方案中，所述的定位件固定于第二轨道上且可沿第一轨道移动。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过第一轨道和第二轨道之间的套接，可以相对拉伸以调节为相应的长度，再通过固定件固定，适用性强，能够在一定的范围内适用于不同长度的窗帘支架；滑车滑动的过程中，通过第一引导面、第二引导面以及喇叭状开口完成了轨道之间的切换，使用简单、方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本实用新型中第一轨道和第二轨道的分解示意图；

图5为图4中B处的放大图；