[实用新型]一种自制型预压销

说明书

本实用新型提供了一种自制型预压销，包括簧盒和安装板，所述安装板套接簧盒，所述安装板安装在上模块的安装凸台上；所述簧盒包括弹簧、背塞、推杆、套管和螺塞，所述簧盒为空心圆柱体结构，所述簧盒内部的顶端设有内螺纹，用于固定连接背塞；所述簧盒内部下端套接一个套管，所述套管内部套接推杆，所述推杆的上部设有肩型凸缘，所述肩型凸缘的外径小于套管的外径；所述弹簧套接在簧盒的内部，所述弹簧的一端与肩型凸缘的上表面抵触，所述弹簧的另一端与背塞的下表面抵触。本实用新型较普通预压销，能提供足够大的顶料压力，能在上模开模时提供更大的卸料力，确保拉延后制件迅速脱离上模块，避免现场重复调试，降低调试成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车模具领域，尤其是涉及一种自制型预压销。

背景技术

在制造汽车覆盖件的拉延模中，采用预压销抵顶拉延后的制件，防止制件吸附在上模块上，避免在冲压过程中引发生产事故。

但是目前应用的预压销普遍存在的问题是弹力太小，无法及时甚至不能在上模块与压边圈脱开的时候，将拉延后的制件与上模块顶松分离，给现场调试带来了极大的麻烦，也很难满足冲压厂的高频次冲压要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自制型预压销，以解决在上模块与压边圈脱开的时候，无法将拉延后的制件与上模块顶松分离的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种自制型预压销，包括主体和安装板，所述安装板内部套接主体，所述安装板安装在上模块的安装凸台上；所述主体包括簧盒、背塞、套管、推杆、螺塞和弹簧，所述簧盒为空心圆柱体结构，所述簧盒内部的顶端设有内螺纹，用于固定连接背塞，所述背塞为圆柱体结构，中心设有通孔；所述簧盒的下端围绕轴心均匀设有若干个一号螺纹孔；所述簧盒内部下端套接一个套管，所述套管为空心圆柱体结构；所述套管上围绕轴心均匀设有若干个二号螺纹孔，每个所述二号螺纹孔对应一个一号螺纹孔，每个所述螺塞从外向内依次穿过一号螺纹孔和二号螺纹孔；所述套管内部套接推杆，所述推杆为圆柱体结构；所述推杆的上部设有肩型凸缘，所述肩型凸缘的外径小于套管的外径；所述弹簧套接在簧盒的内部，所述弹簧的一端与肩型凸缘的上表面抵触，所述弹簧的另一端与背塞的下表面抵触。

进一步的，所述安装板为板状结构，所述安装板的中心设有一个簧盒安装孔，所述簧盒安装孔的内径等于簧盒的外径；所述簧盒安装孔的两侧对称设有一个一号螺钉孔。

进一步的，所述安装凸台的厚度大于60mm，所述安装凸台上设有两个二号螺钉孔，每个所述二号螺钉孔对应一个一号螺钉孔。

进一步的，所述安装凸台的中心位置处设有一个推杆过孔，所述推杆穿过推杆过孔与拉延制件抵触。

进一步的，所述套管内侧设有自润滑衬套。

进一步的，所述弹簧的压缩量不大于65mm。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种自制型预压销具有以下优势：

(1)本实用新型较普通预压销，能提供足够大的顶料压力，能在上模开模时提供更大的卸料力，确保拉延后制件迅速脱离上模块，避免现场重复调试，降低调试成本，提高生产效率。

(2)本实用新型适用于形状复杂、拉伸深度较大的制件，能够降低拉延模具调试和生产过程中的拉延凹模带件的风险，满足客户更高的冲压频次要求。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的爆炸示意图；