[实用新型]一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置有效
申请号: | 202023267712.X | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213958241U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 顾光;王恩泽;赵芳 | 申请(专利权)人: | 常州博显汽车电子有限公司 |
主分类号: | G08B21/24 | 分类号: | G08B21/24;G07C9/00 |
代理公司: | 芜湖市昌强专利代理事务所(特殊普通合伙) 34203 | 代理人: | 张宇江 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动摩托车 钥匙 系统 丢失 装置 | ||
本实用新型涉及电动摩托车技术领域,尤其为一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置,包括遥控钥匙主体,所述遥控钥匙主体的右端连接有连接绳,所述连接绳的右端固定连接有球壳,所述球壳的顶端螺旋连接有端盖,所述球壳的内侧固定连接有触发装置,所述球壳的左端内侧固定连接有蓄电池,所述球壳的右端内侧固定连接有报警器,所述报警器的右端内侧开设有出声孔,本实用新型中,通过设置的重力球、固定筒、盖板、连接轴、弹簧、连接环、限位开关和固定盘,当遥控钥匙主体以及触发装置一起掉落到地面时,在重力球的作用下会使固定盘触发限位开关,接着限位开关会启动报警器对使用者进行报警,提醒使用者把遥控钥匙主体捡起,从而起到防丢失的作用。
技术领域
本实用新型涉及电动摩托车技术领域,具体为一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置。
背景技术
电动摩托车是电动车的一种,用电瓶来驱动电机行驶,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成,电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同,电动摩托车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等,电力驱动及控制系统是电动车的核心,传统摩托车市场已经出现明显萎缩现象,且逐步向高端化的电动摩托转变,其电气化的配置越来越丰富,遥控钥匙是一个多部件、多功能的集成系统,包括驾驶员的操作输入如开关、控制ECU、电机执行机构,低频天线,高频通讯等的集成,电动摩托车无钥匙系统即车主在使用电动摩托车时,无需再掏出钥匙(只要随身携带),即可正常的启动车辆,或打开油箱盖,或坐垫箱,或锁止解锁龙头锁。
目前市场上出现的遥控钥匙大多数结构简单单一,且随着使用者随着携带物品的逐渐增多,在从口袋拿取物品时遥控钥匙容易从口袋逃掉,且使用者不容易察觉发现,导致遥控钥匙丢失,因此,针对上述问题提出一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电动摩托车无钥匙系统用防丢失装置,包括遥控钥匙主体,所述遥控钥匙主体的右端连接有连接绳,所述连接绳的右端固定连接有球壳,所述球壳的顶端螺旋连接有端盖,所述球壳的内侧固定连接有触发装置,所述球壳的左端内侧固定连接有蓄电池,所述球壳的右端内侧固定连接有报警器,所述报警器的右端内侧开设有出声孔。
优选的,所述触发装置包括重力球、第一万向铰链、固定筒、盖板、连接轴、弹簧、连接环、限位开关、固定盘和第二万向铰链,所述球壳的内侧固定连接有第一万向铰链,所述第一万向铰链的另一端固定连接有固定筒,所述固定筒的内侧固定连接有固定盘,所述固定盘的内侧滑动连接有连接轴,所述连接轴的外侧固定连接有连接环,所述连接环的一端固定连接有限位开关,所述连接轴的另一端固定连接有第二万向铰链,所述第二万向铰链与重力球固定连接。
优选的,所述固定筒的个数总共有五个,其中一个所述固定筒与球壳的底端内侧通过第一万向铰链转动连接,剩余四个所述固定筒与球壳的四周内壁通过第一万向铰链转动连接。
优选的,每个所述固定筒的内侧设置有两个所述连接环,且连接环设置在相邻所述固定盘的上下两侧。
优选的,靠近所述盖板的所述连接环的一端固定连接有弹簧,且弹簧的另一端与盖板固定连接。
优选的,所述弹簧在不受到外力时处于自然状态。
优选的,所述连接轴的一端外侧滑动连接有盖板,且盖板与固定筒螺旋连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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