[实用新型]一种汽车空调管路用胶管连接结构

说明书

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调管路用胶管连接结构，包括左管体和右管体，所述左管体内部开凿有左腔体，所述左腔体内左侧一体成型有圆环凸出状的密封环，所述密封环右方一体成型有圆环凹陷状的空腔环，所述空腔环右方一体成型有限位环，所述右管体外壁左侧一体成型有圆台状的密封套，所述密封套右方一体成型有圆环凸出状的限位套。本实用新型通过将左管体对应右管体相嵌套，使得密封环和密封套相贴合，而限位套的直径自左向右变大，使得限位套向左经过限位环后，再向右移动时限位套而其右端直径较大难以通过限位环，有利于将两组胶管嵌套密封，且外力难以进行分离，避免外部老化影响胶管密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调管路用胶管连接结构。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

目前在汽车空调管路软管连接结构大多需要外部结构进行密封，难以时的胶管之间形成整体，且外部连接结构老化会形象密封性，因此，我们提出一种汽车空调管路用胶管连接结构，有利于将两组胶管嵌套密封，且外力难以进行分离，避免外部老化影响胶管密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调管路用胶管连接结构，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调管路用胶管连接结构，包括左管体和右管体，所述左管体内部开凿有左腔体，所述左腔体内左侧一体成型有圆环凸出状的密封环，所述密封环右方一体成型有圆环凹陷状的空腔环，所述空腔环右方一体成型有限位环，所述右管体外壁左侧一体成型有圆台状的密封套，所述密封套右方一体成型有圆环凸出状的限位套，所述右管体内部开凿有右腔体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左管体右侧对应右管体左侧相嵌套。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左腔体和右腔体相连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述密封环内壁贴合密封套外壁，所述限位环位于限位套的右方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述左管体外壁右侧开凿有圆环凹陷状的环箍槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的汽车空调管路用胶管连接结构，通过左管体、右管体、密封环、密封套、限位环和限位套的设置，通过将左管体对应右管体相嵌套，使得密封环和密封套相贴合，而限位套的直径自左向右变大，使得限位套向左经过限位环后，再向右移动时限位套而其右端直径较大难以通过限位环，有利于将两组胶管嵌套密封，且外力难以进行分离，避免外部老化影响胶管密封性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车空调管路用胶管连接结构的左管体和右管体结合结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调管路用胶管连接结构的左管体和右管体拆分结构示意图。

图中：1、左腔体；2、密封环；3、左管体；4、空腔环；5、限位环；6、环箍槽；7、密封套；8、限位套；9、右管体；10、右腔体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。