[实用新型]装配汽车轮毂用翻转设备有效
申请号: | 202023266173.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213998460U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 任茂文;臧勇;洪伟;李秀荣 | 申请(专利权)人: | 宿迁学院 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 淮安菁联知识产权代理事务所(普通合伙) 32378 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 223800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 汽车 轮毂 翻转 设备 | ||
本实用新型公开了装配汽车轮毂用翻转设备,包括翻转台、夹紧机构和顶升机构,翻转台两端转动安装在机架的竖支架上,其中心设通孔,夹紧机构包括设置于翻转台上表面通孔四周的连接盘卡固装置和设于翻转台下表面通孔一侧的链轮轴抓夹装置,顶升机构安装在机架底板上、位于翻转台下方正对通孔位置,包括升降缸及其伸缩杆顶端上连接的顶板。本实用新型利用翻转台固定翻转待装配的连接盘、刹车盘、花键鼓、链轮轴、链轮,提高汽车轮毂装配的生产效率,降低劳动强度,提升装配精准性。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配领域,更具体地说,它涉及一种装配汽车轮毂用翻转设备。
背景技术
汽车轮毂装配生产线中有工序是将连接盘、刹车盘、花键鼓、链轮轴、链轮用螺栓连接成整体。需先将连接盘与刹车盘预装好,再将花键鼓与链轮轴预装好,然后将后者叠插在前者上螺栓锁接后再整体翻转180度将链轮套接到链轮轴上,零部件之前有严格的组配关系,且零部件大而笨重,装配强度很大,结构合理的装配设备,能显著的提高生产效率,降低劳动强度。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种解决上述问题的装配汽车轮毂用翻转设备,提高生产效率,降低劳动强度,提升装配精准性。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
装配汽车轮毂用翻转设备,包括翻转台、夹紧机构和顶升机构,翻转台两端转动安装在机架的竖支架上,其中心设通孔,夹紧机构包括设置于翻转台上表面通孔四周的连接盘卡固装置和设于翻转台下表面通孔一侧的链轮轴抓夹装置,顶升机构安装在机架底板上、位于翻转台下方正对通孔位置,包括升降缸及其伸缩杆顶端上连接的顶板。
本实用新型进一步改进技术方案是,所述连接盘卡固装置包括间隔分布在安装通孔周边的定位块和压爪,定位块内侧壁是与连接盘外圆边弧度匹配的弧形面,压爪包括压舌伸缩缸、支杆和压舌,压舌伸缩缸的伸缩杆和支杆平行竖立,顶端分别活动在水平设置的压舌后端和中部,压舌的前端伸向通孔径向。利用连接盘外圆边卡接定位块和压爪卡压连接盘周边进行双重稳固定位。
本实用新型更进一步改进技术方案是,所述翻转台上通孔周边设有传感器,传感器信号连接拧紧枪。连接盘不放到位时,底部传感器无信号,用于拧紧连接螺栓的拧紧枪就无法启动,有效保证待装配工件安放就位。
本实用新型更进一步改进技术方案是,所述链轮轴抓夹装置包括安装在翻转盘下方的液压件和夹爪,液压件驱动连接夹爪抓握或松开。夹爪受控从下方抓住链轮轴,翻转台翻转180度后待装配工件不移位,保证装配工位。
本实用新型进一步改进技术方案是,所述顶板上同心转动连接轮盘,轮盘受驱传动连接轮盘驱动电机,所述轮盘上表面周边开插孔,用于与花键鼓的丝杆插接。
本实用新型进一步改进技术方案是,所述轮盘上设有锁定孔,插销连接锁定孔将轮盘与顶板固定锁接。
本实用新型进一步改进技术方案是,齿轮盘、顶板中心开孔,孔下方设有链轮轴轴向定位装置,包括花键筒伸缩缸和固接在其伸缩杆顶端的花键筒,花键筒用于连接链轮轴。花键筒伸缩缸顶升花键筒就位,托住吊装插入的链轮轴,保证链轮轴的轴向定位。
本实用新型进一步改进技术方案是,机架包括底台,底台上表面两侧边设有滑轨,机架底板两侧边滑动连接在滑轨上。通过滑轨移动翻转台及其上的待装配件,方便其他如运行至压机位置压入油封装配作业等。
本实用新型进一步改进技术方案是,所述机架的竖支架一侧安装有向顶升机构方向伸缩的伸缩架,伸缩架前端安装有扭矩检测装置。用于装配件阻力矩检测。
本实用新型有益效果:
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