[实用新型]一种电梯轿厢架

说明书

本实用新型公开了一种电梯轿厢架，包括电梯轿厢架本体，电梯轿厢架本体内连接有缓冲电梯，电梯轿厢架本体与缓冲电梯之间连接有缓冲分压机构，缓冲分压机构包括缓冲仓，缓冲电梯上连接有一对转轴台，转轴台上连接有一对分压转杆，分压转杆远离转轴台的一端连接有滑动块，缓冲仓上连接有与滑动块相匹配的液压仓，滑动块与液压仓之间连接有随动挤压杆和缓冲弹簧。本实用新型通过电梯轿厢架上相应机构的设置，在电梯轿厢急停时为电梯轿厢提供缓冲，减小了急停对电梯轿厢架以及电梯内乘客的损伤，提升了对电梯轿厢架的检修速度，同时降低了电梯轿厢架断裂的可能性，降低了使用者承受的损失。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿厢架。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，吊顶通常为镜面不锈钢材料，轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花，电梯轿厢架用于支撑电梯轿厢。

电梯在急速掉落时，会触发安全钳，但是现阶段电梯轿厢架上没有一种可以为电梯轿厢缓冲的机构，电梯轿厢急停时会对电梯轿厢架和电梯内乘客造成损伤，增强了乘客在使用电梯时的危险性，电梯轿厢架在急停后需要进行检测维修，浪费了大量的人力物力，同时，电梯轿厢急停在没有缓冲机构的情况下可能导致电梯轿厢架断裂无法修复，需要进行更换，造成严重的损失。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种电梯轿厢架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢架，以解决现有技术中电梯轿厢在急速掉落后急停，电梯轿厢架难以无法为电梯轿厢提供缓冲，导致乘客受伤和电梯轿厢架受损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种电梯轿厢架，包括电梯轿厢架本体，所述电梯轿厢架本体内连接有缓冲电梯，所述电梯轿厢架本体与缓冲电梯之间连接有缓冲分压机构，所述缓冲分压机构包括缓冲仓，所述缓冲电梯上连接有一对转轴台，所述转轴台上连接有一对分压转杆，所述分压转杆远离转轴台的一端连接有滑动块，所述缓冲仓上连接有与滑动块相匹配的液压仓，所述滑动块与液压仓之间连接有随动挤压杆和缓冲弹簧。

进一步地，所述缓冲电梯上开凿有与缓冲仓相匹配的空气压力槽，空气压力槽的设置可以在缓冲电梯下滑的情况下对缓冲仓中的空气进行压缩，使缓冲仓的气压对缓冲电梯进行一定的缓冲，所述转轴台上开凿有与分压转杆相匹配的转动便滑槽，转动便滑槽的设置可以使转轴台减少对分压转杆旋转的阻碍，所述缓冲仓内开凿有与滑动块相匹配的滑动平衡槽，滑动平衡槽的设置可以使滑动块的滑动更加稳定，所述液压仓内开凿有与随动挤压杆相匹配的挤压缓冲槽，挤压缓冲槽的设置可以通过随动挤压杆对液压仓内的液压油进行挤压，通过液压油的压缩对转轴台进行缓冲，对缓冲电梯进行缓冲。

进一步地，所述缓冲仓内连接有与液压仓相匹配的缓冲气囊，缓冲气囊的设置可以通过液压仓中挤压的液压油进行膨胀，对缓冲电梯进行支撑，当缓冲电梯对缓冲气囊挤压的时候，可以对随动挤压杆进行回弹，所述缓冲气囊与液压仓之间连接有连通管，连通管的设置可以使缓冲气囊与液压仓连通，所述连通管内连接有缓行片，缓行片的设置可以减少缓冲气囊内液压油回弹的速度，可以使缓冲气囊对缓冲电梯的支撑更加稳定，所述缓冲气囊外连接有限制墙，限制墙可以增强对缓冲气囊膨胀范围的限制。

进一步地，所述缓冲仓上连接有多个均匀分布的滑动管，滑动管的设置可以为缓行连接杆的安装提供位置，同时为缓行连接杆的滑动增强限制，所述滑动管内连接有缓行连接杆，缓行连接杆的设置可以随着缓冲电梯的升降进行滑动，缓行连接杆可以对滑动管内的液压油进行挤压。

进一步地，所述连通管贯穿缓冲气囊和液压仓设置，所述缓行连接杆贯穿滑动管设置，所述缓行连接杆与缓冲电梯相连接，所述缓行连接杆上开凿有液压阻滑孔，液压阻滑孔的设置可以使液压油通过，使缓行连接杆可以滑动，使缓行连接杆的滑动速度有所降低。