[实用新型]一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板有效
申请号: | 202023263913.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN213583557U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 蒋励 | 申请(专利权)人: | 惠州创源汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02;H01H9/04 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 张丽 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 右侧 低阻高 强度 开关 面板 | ||
本实用新型属于汽车部件技术领域,具体为一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板,其包括:面板主体、控制器、凹槽和冷光片,所述面板主体内侧设置有内板,所述面板主体与内板之间设置有多个肋板,所述面板主体上设置控制器,所述控制器顶部设置有开关槽,所述开关槽内设置有控制开关,所述控制开关与面板主体之间设置有密封垫,所述面板主体侧面开设凹槽,所述凹槽与开关槽连通,能够提高结构强度,避免碰撞造成面板破裂,提高开关面板使用寿命,在开关槽侧边开设连通的凹槽,在凹槽内安装带有防尘网的卡圈,在开关槽内部积灰或是掉落杂物时,能够将卡圈拆下,对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理,提高清理效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体为一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板。
背景技术
传统的开关面板安装维护非常繁琐,同时长久使用过程中,传统开关面板电子按键孔容易变形,而按键部位是经常操作的部件,因此结构强度容易变形,需要特殊结构来改善。
现有的用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板在使用时,结构强度低,容易在碰撞下造成面板破裂,影响开关面板使用寿命,由于开关是内凹型设计,在内部积灰时,无法进行有效清理。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板中存在的问题,提出了本实用新型。
因此,本实用新型的目的是提供一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板,能够提高结构强度,避免碰撞造成面板破裂,提高开关面板使用寿命,在开关槽侧边开设连通的凹槽,在凹槽内安装带有防尘网的卡圈,在开关槽内部积灰或是掉落杂物时,能够将卡圈拆下,对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理,提高清理效率。
为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:
一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板,其包括:面板主体、控制器、凹槽和冷光片,所述面板主体内侧设置有内板,所述面板主体与内板之间设置有多个肋板,所述面板主体上设置控制器,所述控制器顶部设置有开关槽,所述开关槽内设置有控制开关,所述控制开关与面板主体之间设置有密封垫,所述面板主体侧面开设凹槽,所述凹槽与开关槽连通,所述凹槽内设置有卡圈,所述卡圈上设置有防尘网,所述面板主体侧面设置冷光片。
作为本实用新型所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案,其中:多个所述肋板在面板主体与内板之间均匀分布。
作为本实用新型所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案,其中:所述控制器顶部设置有均匀分布的荧光带。
作为本实用新型所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案,其中:所述控制开关上设置有均匀分布的防滑凸纹。
作为本实用新型所述的一种用于汽车后右侧的低阻高强度开关面板的一种优选方案,其中:所述面板主体底部设置有与车体配合的卡齿。
与现有技术相比:本实用新型能够提高结构强度,避免碰撞造成面板破裂,提高开关面板使用寿命,在开关槽侧边开设连通的凹槽,在凹槽内安装带有防尘网的卡圈,在开关槽内部积灰或是掉落杂物时,能够将卡圈拆下,对开关槽内部的灰尘和杂物进行清理,提高清理效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
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