[实用新型]一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构

说明书

一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构，包括罩壳本体，罩壳本体固定罩设在电子风扇上，罩壳本体包括若干连接筋、中心板和固定外壳，连接筋呈弧线型，且连接筋为过电子风扇的轴心对称布置，连接筋的两端分别与中心板和固定外壳相连接，固定外壳固定安装在电子风扇的外壳上；连接筋的截面的外表面弧线与空气流向夹角为5‑15度，连接筋的内表面与外表面为均匀厚度。本实用新型克服了现有技术的不足，通过改变筋在空间上的分布方式、筋的数量以及单根筋的截面几何形状来减少连接筋对于空气轴向流动的负面影响甚至是风扇在流量指标上获得一定改善。

技术领域

本实用新型涉及电子风扇罩壳技术领域，具体涉及一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构。

背景技术

汽车随着新能源化以及电气化的发展，越来越多的电子电气类部件被应用在了整车上，电子部件在工作过程中需要一个稳定并且适宜的温度环境，因此有很多类型的风扇被导入进整车对这些电子部件进行主动风冷，即驱动外部的空气流动经过有散热需求的电子部件，通过热对流带走电子部件散发出来的热量。

传统的轴流式电子风扇结构分为转子总成，定子总成，电路板、壳体和上盖以及一些辅助部件，其中定子部分绕有铜线，与电路板焊接在一起。转子总成内装有磁体，将整个定子总成和电路板包裹起来。转子总成、定子总成和控制电路板整体是固定在壳体上，上盖是用于扣住风扇起到保护作用。由于轴流式风扇的性能与其通风面积关联度很高，因此在空气流动的路径上阻碍要尽量少，因此很多时候壳体侧壁和中间部分的连接是通过类似连接筋的结构来实现的，

而对于罩壳也是类似，为了保证通风面积，罩壳往往是类似于格栅的结构，并且单根格栅的截面为常规的矩形。这种类型的罩壳格栅结构以及壳体的连接筋结构采用的常规设计往往对风量没有任何正面的影响，仅仅是起到结构上的支撑。由于筋的存在，阻碍了气流的顺畅流动并且易在筋的下风面形成紊流，降低了空气流动的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构，克服了现有技术的不足，通过改变筋在空间上的分布方式、筋的数量以及单根筋的截面几何形状来减少连接筋对于空气轴向流动的负面影响甚至是风扇在流量指标上获得一定改善。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构，包括罩壳本体，所述罩壳本体固定罩设在电子风扇上，所述罩壳本体包括若干连接筋、中心板和固定外壳，所述连接筋呈弧线型，且所述连接筋为过电子风扇的轴心对称布置，所述连接筋的两端分别与中心板和固定外壳相连接，所述固定外壳固定安装在电子风扇的外壳上；所述连接筋的截面的外表面弧线与空气流向夹角为5-15度，所述连接筋的内表面与外表面为均匀厚度。

优选地，所述连接筋的总数为质数只。

优选地，所述连接筋的筋弧线的弧度小于5rad。

优选地，所述连接筋的头部和尾部均设置有圆角过渡。

本实用新型提供了一种用于提升轴流式电子风扇通风性能的罩壳结构。具备以下有益效果：通过将连接筋的截面的外表面弧线与空气流向夹角设置为5-15度，以减小连接筋对于空气流动的阻碍以及消除空气在截面下风位置的紊流，并且为空气流动提供了一定的升压，从而保证甚至提升了风扇驱动空气流动的流量指标。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1 本实用新型的结构示意图；

图2 本实用新型安装在电子风扇上时的结构示意图；

图3 本实用新型安装中连接筋的截面与空气流向的对应图；

图4 本实用新型在同一速度下的电子风扇的性能测试结果对比图；