[实用新型]一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架

说明书

本实用新型公开了汽车配件生产领域的一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架，包括外圈，所述外圈的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有保持架组件，所述保持架组件包括有第一保持架和第二保持架。本实用新型中，通过外圈、凹槽、保持架组件、第一保持架、第二保持架、卡块、卡槽、放置槽、滚动件、放置块、第一腔体、第二腔体、内圈、滚动道和挡圈的设置，达到了使用寿命长的优点，解决了现有的轴承保持架使用寿命短的问题，当人们在使用轴承保持架时，能对使滚动元件更好的润滑，不会使滚动元件与轴承保持架间的摩擦过大，不会导致轴承保持架使用寿命变短，且轴承保持架方便拆卸，提高了该装置的实用性，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体是一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架。

背景技术

随着经济快速发展，汽车数量逐渐增多，汽车在行驶中会用到滚动元件，滚动元件需要保持架进行支撑，轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。

目前现有的轴承保持架，使用寿命短，当人们在使用轴承保持架时，不能对使滚动元件更好的润滑，容易使滚动元件与轴承保持架间的摩擦过大，导致轴承保持架使用寿命变短，且轴承保持架不方便拆卸，降低了该装置的实用性，不方便人们使用。

因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架，以解决上述背景技术中提出使用寿命短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车滚动元件轴承的轴承保持架，包括外圈，所述外圈的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内侧设置有保持架组件，所述保持架组件包括有第一保持架和第二保持架，所述第一保持架的背面固定连接有卡块，所述第二保持架的正面开设有与卡块配合使用的卡槽，所述第一保持架的背面与第二保持架的正面均开设有放置槽，所述放置槽的内腔设置有滚动件，所述滚动件表面的外侧与凹槽的内腔接触，所述滚动件的两侧均设置有放置块，所述放置块的正面开设有第一腔体，所述第一腔体的内侧连通有第二腔体，所述滚动件的内侧设置有内圈，所述内圈的表面设置有滚动道，所述滚动道的表面与滚动件表面的内侧接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述滚动件的形状为长形圆柱，所述滚动件的数量为多个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述放置块的顶部和底部均为弧形，所述放置块左侧的宽度小于右侧的宽度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述放置槽为前后对称，所述放置槽的数量为多个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外圈的内侧设置有挡圈，所述挡圈的内侧与内圈的外侧接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽的形状为弧形，所述滚动道的形状为长条形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外圈的表面设置有防护层，且防护层的材质为防静电材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过外圈、凹槽、保持架组件、第一保持架、第二保持架、卡块、卡槽、放置槽、滚动件、放置块、第一腔体、第二腔体、内圈、滚动道和挡圈的设置，达到了使用寿命长的优点，解决了现有的轴承保持架使用寿命短的问题，当人们在使用轴承保持架时，能对使滚动元件更好的润滑，不会使滚动元件与轴承保持架间的摩擦过大，不会导致轴承保持架使用寿命变短，且轴承保持架方便拆卸，提高了该装置的实用性，方便人们使用。