[实用新型]一种轴承密封圈有效
| 申请号: | 202023256641.3 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN214007800U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 张朝辉 | 申请(专利权)人: | 襄阳六六九轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 李金玲 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 密封圈 | ||
本实用新型涉及密封圈技术领域,尤其涉及一种轴承密封圈,包括环形本体,所述环本体内壁设置有环形的第一密封唇,所述第一密封唇表面设置有第二密封唇,沿所述第二密封唇的固定端至自由端方向,所述第二密封唇内侧壁到所述环形本体轴线的距离逐渐减小,所述第二密封唇的厚度逐渐增加。第二密封唇的内侧壁为楔形结构,第二密封唇的自由端在轴承内圈挤压作用下,一端与轴承内圈紧密接触,另一端与环形本体内壁紧密接触,实现密封性能。本实用新型采用第一密封唇和第二密封唇,提高密封圈的密封性能,避免杂质进入轴承内体,有利于提高轴承实用寿命。
技术领域
本实用新型涉及密封圈技术领域,特别是涉及一种轴承密封圈。
背景技术
轴承作为机械设备中一种重要零部件,其功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,同时保证回转精度。轴承密封圈是轴承内的主要密封零件,不仅可以将润滑脂保存在轴承内,同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内,可有效提高轴承的使用寿命。
现有的轴承密封圈在使用过程中存在许多缺陷,如第一,轴承密封圈的密封性能差,灰尘、水等杂质容易进入轴承内部;第二,轴承长时间使用后,密封圈与内圈或外圈的间隙会增加,影响密封性能;第三,在轴承装配过程中,由于轴承的尺寸不同,内圈和外圈之间使用的密封圈的尺寸也会有不同,因而同一尺寸的密封圈使用具有局限性。现有的轴承密封圈存在的缺陷都会影响到密封圈的使用性能以及轴承的密封性能和使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种轴承密封圈,其设计合理,使用方便,提高轴承的密封性能,可以防止灰尘、水等杂质进入密封圈,提高轴承使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轴承密封圈,包括环形本体,所述环本体内壁设置有环形的第一密封唇,所述第一密封唇表面设置有第二密封唇,沿所述第二密封唇的固定端至自由端方向,所述第二密封唇内侧壁到所述环形本体轴线的距离逐渐减小,所述第二密封唇的厚度逐渐增加。
优选地,所述环形本体内壁设置有与所述第二密封唇相配合的凹槽。
优选地,所述第二密封唇的横截面为梯形结构或三角形结构。
优选地,所述第二密封唇内侧壁自由端到所述环形本体轴线的距离小于所述第一密封唇端部到所述环形本体轴线的距离。
优选地,所述第一密封唇外表面设置有护耳,所述护耳位于所述第一密封唇端部。
优选地,所述环形本体端部设置有向外部弯曲的第二护耳。
本实用新型的有益效果是:一种轴承密封圈,包括环形本体,所述环本体内壁设置有环形的第一密封唇,所述第一密封唇表面设置有第二密封唇,沿所述第二密封唇的固定端至自由端方向,所述第二密封唇内侧壁到所述环形本体轴线的距离逐渐减小,所述第二密封唇的厚度逐渐增加。第二密封唇的内侧壁为楔形结构,第二密封唇的自由端在轴承内圈挤压作用下,一端与轴承内圈紧密接触,另一端与环形本体内壁紧密接触,实现密封性能。本实用新型采用第一密封唇和第二密封唇,提高密封圈的密封性能,避免杂质进入轴承内体,有利于提高轴承实用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记说明:
1——环形本体 11——凹槽
2——第一密封唇 3——第二密封唇
4——护耳 5——第二护耳。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
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