[实用新型]一种适应多种电源的驱动模组

说明书

本实用新型提出了一种适应多种电源的驱动模组，所述多种电源的驱动模组设置在主控板上，包括多电源切换模块、电压转换模块，以及多个驱动模块；所述多电源切换模块连接电压转换模块，电压转换模块连接多个驱动模块；所述多电源切换模块具有多个输入电源，各输入电源通过并联连接，通过继电器开通和关闭各输入电源的切换；所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块，以及升压降压模块；所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。本实用新型的驱动模组安全可靠性高，电动车驱动模块具有GPS导航信息、报警信息、行车记录信息功能。

技术领域

本实用新型属于仪表智能化控制领域，尤其是一种适应多种电源的驱动模组。

背景技术

通常情况下，电动车仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等数据信息。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况，到了物联网/5G/智能时代下，电动车仪表的传统被动显示变为了电控件可交互显示，界面外形固定也变更为UI界面可修改的模式，且现有的仪表也增加了更多的功能，可第三方软件应用，如导航、音视频等，这些功能的更迭换代给仪表的驱动模块带来了新的挑战，目前市面上急需要一种安全、可靠的适应多种电源的驱动模组。

实用新型内容

针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种安全、可靠的适应多种电源的驱动模组。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的：一种适应多种电源的驱动模组，所述多种电源的驱动模组设置在主控板上，包括多电源切换模块 、电压转换模块 ，以及多个驱动模块；所述多电源切换模块连接电压转换模块，电压转换模块连接多个驱动模块；所述多电源切换模块具有多个输入电源，各输入电源通过并联连接，通过继电器开通和关闭各输入电源的切换；所述电压转换模块包括依次相连接的滤波模块、整流模块，以及升压降压模块；所述多个驱动模块包括无线通信驱动模块、LED驱动模块、射频驱动模块、音频驱动模块、总线驱动模块、喇叭驱动模块、转向灯驱动模块、电机驱动模块。

进一步，所述无线通信驱动模块和无线通信模块相连接；所述LED驱动模块和LED模块相连，所述音频驱动模块和音频模块相连，所述喇叭驱动模块和喇叭相连，所述转向灯驱动模块和转向灯相连，所述电机驱动模块和电动车电机相连，所述射频驱动模块和射频模块相连。

进一步，所述无线通信模块为ZigBee无线网络，包括终端，路由，协调器；负责传输GPS导航信息、报警信息、行车记录信息；ZigBee无线网络的路由安装在主控板一侧，与终端相连，并且单个路由与周围路由全部相连。

进一步，所述滤波模块为普通无源滤波电路；所述整流模块采用全波整流方式；所述升压降压模块包括带有切换开关的升压模块和降压模块；

所述升压模块中，电容C1一端接地，另一端分别连接电阻R2和电感L1的一端，电阻R2和电感L1的另一端分别和晶体管Q1的基极和集电极相连，晶体管Q1的发射极接地，二极管D1从晶体管Q1的集电极一端引出，二极管D2连接在晶体管Q1的集电极和发射极之间，电容C2的正端和二极管D1的负端相连，电容C2的负端接地；

所述降压模块中，开关管Q1一端连接电压源，开关管Q1另一端分别连接续流二极管D1和电感L1的一端，电感L1的另一端分别连接电容C1和负载电阻RL的一端，续流二极管D1的另一端、电容C1和负载电阻RL的另一端接地。

进一步，所述主控板为Rockchip RK3188四核，最高主频1.6G。

进一步，还包括GPS驱动模块，GPS驱动模块连接GPS导航模块。

本实用新型具有以下技术效果：本实用新型的一种适应多种电源的驱动模组安全可靠性高，能适用多种电源的切换条件，电动车驱动模块具有GPS导航信息、报警信息、行车记录信息功能，本新型的ZigBee无线网络可帮助乘车人快速接入高速互联网，实现安全可靠的数据传输。