[实用新型]一种市政工程用候车亭有效
申请号: | 202023255025.6 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214330084U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 郑文珊;郑晓璇 | 申请(专利权)人: | 东莞市金建达建筑有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04B7/02;E04B1/66;E04B1/343 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523106 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 候车亭 | ||
本申请涉及候车亭的技术领域,尤其是涉及一种市政工程用候车亭,其包括支撑座和挡雨板,支撑座包括两竖直设置的立柱,两立柱的顶部均开设有插接孔,挡雨板固定连接有两插接件,两插接件分别与两插接孔插接配合,插接件通过紧固件可拆卸安装于立柱。本申请具有便于工作人员对挡雨板和支撑座进行安装,提高工作人员安装效率的效果。
技术领域
本申请涉及候车亭的领域,尤其是涉及一种市政工程用候车亭。
背景技术
候车亭一般设置在道路两旁的公交站台处,以用于让人们查看交通信息、临时歇息以及广告展示。如今候车亭已成为成型发展过程中一个不可获取的重要组成部分。
相关技术中的候车亭主要包括支撑座、展示板以及挡雨板,展示板安装于支撑座,其主要用于进行交通信息或广告展示,挡雨板一般通过焊接固定于支撑座的顶部,挡雨板主要用于对雨水进行阻挡,以使候车人群不易被雨水淋湿。
针对上述中的相关技术,发明人认为挡雨板通过焊接固定于支撑座顶部的设置使得挡雨板与支撑座间的固定操作繁琐,安装效率较低。
实用新型内容
为了便于工作人员对挡雨板和支撑座进行安装,提高工作人员的安装效率,本申请提供一种市政工程用候车亭。
本申请提供的一种市政工程用候车亭采用如下的技术方案:
一种市政工程用候车亭,包括支撑座和挡雨板,所述支撑座包括两竖直设置的立柱,两所述立柱的顶部均开设有插接孔,所述挡雨板固定连接有两插接件,两所述插接件分别与两插接孔插接配合,所述插接件通过紧固件可拆卸安装于立柱。
通过采用上述技术方案,将挡雨板的两插接件分别插入两立柱的两插接孔并通过紧固件固定即可完成挡雨板与立柱间的固定,无需工作人员使用额外的电焊工具进行焊接,从而使得工作人员对挡雨板进行固定的操作简便,安装效率较高,同时,插接件可拆卸安装于立柱的设置使得挡雨板能够与立柱相分离,从而有利于减小候车亭运输时的占用空间,便于工作人员对候车亭进行搬运和运输。
可选的,所述插接件包括插接杆和限位板,所述限位板固定连接于插接杆的侧壁,所述插接杆插入插接孔时,所述立柱的顶部抵触于限位板。
通过采用上述技术方案,限位板起到对插接杆安装时的定位作用,从而便于工作人员通过紧固件对插接件即挡雨板的位置稳固固定。
可选的,所述紧固件为紧固螺栓,所述插接杆插入插接孔时,所述紧固螺栓穿过限位板并与立柱螺纹配合。
通过采用上述技术方案,紧固螺栓的设置使得插接件与立柱间的固定结构简单,操作方便,实用性强。
可选的,所述插接杆插入插接孔的一端设置有倒角。
通过采用上述技术方案,倒角的设置使得插接杆插入插接孔时具有一定的间隙过渡,从而便于将插接杆插入插接孔内。
可选的,所述立柱的一侧开设有水平设置且与插接孔相连通的第一定位孔,所述插接杆的一侧开设有第二定位孔,所述插接杆插入插接孔内时,所述第一定位孔和第二定位孔正对设置,所述立柱设置有与第一定位孔和第二孔插接配合的定位杆。
通过采用上述技术方案,定位杆插入至第一定位孔和第二定位孔时,插接件在插接孔内的位置初步固定,从而便于工作人员通过紧固件对插接件插入插接孔后的所在位置稳固固定。
可选的,所述第一定位孔的孔壁固定连接有密封垫,所述定位杆插入第一定位孔时,所述密封垫抵紧定位杆。
通过采用上述技术方案,密封垫对定位杆进一步的抵紧作用有利于增强定位杆插入至第一定位孔后其所在位置的稳定性。
可选的,所述挡雨板包括第一板体和固定连接于第一板体一侧的第二板体,所述第一板体和第二板体的截面均呈倾斜设置。
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