[实用新型]一种新能源汽车快速充电系统电解电容器有效

专利信息
申请号: 202023254135.0 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN213752389U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 陈晓光 申请(专利权)人: 杭州捷豪科技有限公司
主分类号: H01G9/12 分类号: H01G9/12;H01G9/08;H01G9/145;H01G9/008
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 林淡如
地址: 311100 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 快速 充电 系统 电解电容器
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车快速充电系统电解电容器,包括电容器本体,电容器本体的底部固定安装有防滑底座,电容器本体的顶部固定安装有固定环,固定环的顶部活动安装有固定卡环,固定卡环的顶部固定安装有连接盖体,电容器本体的内部固定安装有缓冲层,缓冲层的内部固定安装有绝缘膜,绝缘膜的内部固定安装有垫层。通过设置相关的绝缘膜、缓冲层和垫层等结构,从而使得电容器在使用过程中,避免其外部相互摩擦而引起电流,造成相关设备损坏以及容易出现火灾的问题,从而提高了整体使用的安全性,对于设置相关的缓冲层以及垫层,从而可以提高对电容器本体内部相关电解液的保护措施以及防止电解液污染线路的问题。

技术领域

本实用新型属于电容器技术领域,具体涉及一种新能源汽车快速充电系统电解电容器。

背景技术

电解电容是电容的一种,金属箔为正极,与正极紧贴金属的氧化膜是电介质,阴极由导电材料、电解质和其他材料共同组成,因电解质是阴极的主要部分,电解电容因此而得名,同时电解电容正负不可接错。

对于目前相关的电解电容器其整体结构较为单一,而且不具备快速充电的功能,使得应用在新能源汽车时,整体的充电较为缓慢,从而影响人们的整体使用感受,此外对于相关的电解电容器由于其没有相关的防护措施,使得在使用中互相容易产生摩擦,从而产生电流,从而影响新能源汽车的整体使用安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种新能源汽车快速充电系统电解电容器,解决了其没有相关的防护措施,从而在使用中存在危险性的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车快速充电系统电解电容器,包括电容器本体,所述电容器本体的底部固定安装有防滑底座,所述电容器本体的顶部固定安装有固定环,所述固定环的顶部活动安装有固定卡环,所述固定卡环的顶部固定安装有连接盖体,所述电容器本体的内部固定安装有缓冲层,所述缓冲层的内部固定安装有绝缘膜,所述绝缘膜的内部固定安装有垫层,所述垫层的底部固定安装有防爆槽。

优选的,所述电容器本体的顶部固定安装有固定件,所述固定件的底部固定安装有橡胶塞,所述固定件的顶部一侧固定安装有阴极铝头,所述固定件的另一侧固定安装有阳极铝头。

优选的,所述固定环的外部固定安装有连接外螺纹,所述连接盖体的底部固定安装有固定卡环,所述固定卡环的内部固定安装有连接内螺纹。

优选的,所述连接内螺纹的规格尺寸与连接外螺纹的规格尺寸相适配,所述固定卡环的内部开设有第二固定凹槽。

优选的,所述固定卡环的内部固定安装有阴极连接环,所述固定卡环的内部固定安装有阳极连接环。

优选的,所述连接盖体的顶部开设有第一固定凹槽,所述第一固定凹槽的内部固定安装有固定芯条。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、通过设置相关的绝缘膜、防爆槽、缓冲层和垫层等结构,从而使得电容器在使用过程中,避免其外部相互摩擦而引起电流,造成相关设备损坏以及容易出现火灾的问题,从而提高了整体使用的安全性,对于设置相关的缓冲层以及垫层,从而可以提高对电容器本体内部相关电解液的保护措施以及防止电解液污染线路的问题,从而使得整体的使用更加安全。

2、通过设置两个阴极铝头、阳极铝头以及相关的连接环,从而使得整体接入电源时,其充电的效率更高,同时也使得整体的使用操作更加便捷,对于设置相关的连接盖体和固定卡环,从而可以对电容器本体进行紧密连接,使得整体的电能损耗更低,从而提高整体的电能传输力度。

附图说明

图1为本实用新型的电解电容器正视结构示意图;

图2为本实用新型的电容器剖视结构示意图;

图3为本实用新型的电解电容器分解仰视结构示意图;

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