[实用新型]一种用于电动自行车换电的充电装置有效
| 申请号: | 202023253875.2 | 申请日: | 2020-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN213973666U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 | 
| 发明(设计)人: | 李启林 | 申请(专利权)人: | 衡阳市宇松科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;H01M50/244;H01M50/251;H01M50/264 | 
| 代理公司: | 湖南科云知识产权代理事务所(普通合伙) 43253 | 代理人: | 何方 | 
| 地址: | 421000 湖南省衡阳市高新区杨柳路3*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动自行车 充电 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于电动自行车换电的充电装置,包括存取装置、设置于存取装置内用于对电池充电的充电腔室以及设置于存取装置内用于对电池进行锁紧的锁紧装置;所述锁紧装置包括电磁铁、设置于电磁铁内的插杆,以及用于插杆复位的弹簧;在电磁铁的控制下,插杆能相对电池伸缩,插杆的伸缩方向与电池垂直;电池上设有与所述插杆相适应的卡槽;当借取电池时,电磁铁通电时,插杆退出卡槽,弹出装置将解锁的电池顶出;当电池还回进行充电存储时,弹簧复位,带动插杆伸入卡槽,完成对电池的锁紧。本实用新型具有结构简单、能耗低和可靠性高的特点。
技术领域
本实用新型属于电池充电技术领域,涉及一种用于电动自行车换电的充电装置。
背景技术
据统计,我国的电动自行车保有量超过3亿辆,每年因电动车充电火灾达300多起,人员伤亡几百人,经济损失超10亿元,过充是充电火灾的元首。电池、充电器故障、线路老化、在家充电、私拉电线都是导致充电安全隐患的原因。没有地方充电,私拉电线、回家充电,楼道里充电;充电无法监管安全,外卖快递等同城配送小哥每天需要换电2~4次,来不及充电、续航焦虑、普通电池动力不足,对电动自行车进行换电提供了一种很好的解决办法。
现有技术中电动自行车换电柜的充电锁紧装置包括设置在换电柜内的锁紧机构,以及驱动该锁紧机构的油缸、气缸或者电机,油缸、气缸存在占用空间较大,结构复杂,可靠性差的问题;电机的电路复杂,能耗多。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于电动自行车换电的充电装置,该充电装置具有结构简单、能耗低和可靠性高的特点。
实用新型的技术方案如下:
一种用于电动自行车换电的充电装置,包括存取装置、设置于存取装置内用于对电池充电的充电腔室以及设置于存取装置内用于对电池进行锁紧的锁紧装置;
所述锁紧装置包括电磁铁、设置于电磁铁内的插杆,以及用于插杆复位的弹簧;在电磁铁的控制下,插杆能相对电池伸缩,插杆的伸缩方向与电池垂直;电池上设有与所述插杆相适应的卡槽;
对电池进行共享换电时,电磁铁通电时,插杆退出卡槽;对电池进行充电存储时,电磁铁断电时,弹簧复位,带动插杆伸入卡槽,完成对电池的锁紧,可有效的防止电池移动或被盗。
所述用于插杆复位的弹簧包括第一弹簧、第二弹簧,插杆为“Z字形”,所述第一弹簧的一端与电磁铁连接,第一弹簧的另一端与插杆连接;所述第二弹簧的一端与插杆连接,第二弹簧的另一端与存取装置的侧壁连接;当对电池进行充电存储时,插杆伸入所述的卡槽,第一弹簧、第二弹簧均处于自然状态,完成对电池的锁紧;当对电动自行车进行换电时,插杆退出所述的卡槽,第一弹簧处于压缩状态,第二弹簧处于拉伸状态,完成对电池的分离。
为了检测电池充电时是否到位,本实用新型还包括位置传感器、信号触发体,位置传感器设置于充电腔室的侧壁,在电池对应位置设置信号触发体。
例如,位置传感器优选为霍尔传感器,信号触发体优选为磁钢。
本实用新型还包括弹出装置,其设置于所述存取装置内并伸入充电腔室,用于在插杆退出卡槽时将电池弹出。
所述弹出装置依次包括推杆、第三弹簧以及用于支撑推杆和第三弹簧的支撑座,第三弹簧设置于推杆和支撑座之间,所述推杆设置于存取装置内并可向充电腔室伸缩,用于在解锁时将电池弹出。
有益技术效果:
本实用新型的用于电动自行车换电的充电装置,当借取电池时,电磁铁通电时,插杆退出卡槽,弹出装置将解锁的电池顶出;当电池还回进行充电存储时,利用位置传感器来检测电池是否到位,电池到位后电磁铁断电,弹簧复位,带动插杆伸入卡槽,完成对电池的锁紧。电池的锁紧和解锁动作不需要油缸、气缸或者电机辅助完成,具有结构简单、能耗低和可靠性高的特点。
附图说明
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