[实用新型]具有内置式位移传感器的液压油缸

说明书

本实用新型提供具有内置式位移传感器的液压油缸，涉及液压油缸技术领域，包括第一缸体，所述第一缸体的一侧外表面固定安装有第二缸体，所述第二缸体的内表壁夹层安装有多个第一安装块，所述第二缸体的外表面套设有弹性层。本实用新型，当油缸进行工作时，首先推拉杆带动底部的塞杆进行运动，塞杆带动底部的活塞进行活塞运动，这时活塞通过第二缸体到达第一缸体的底部，如此往复，为了减少高速运动带来的震动，第二缸体的外表面套设弹性层，第二缸体的内部安装有第一安装块和第二安装块，第一安装块和第二安装块之间安装有弹簧，当震动产生时，通过内部的弹簧减少其震动，对油缸进行保护，防止油缸在进行高速运动时，内部的零件受到一定的损坏。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及具有内置式位移传感器的液压油缸。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但是现有技术中，现有的油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，油缸在工作的过程中需要使用活塞对缸体的底部进行高速冲压，从而实现液压能转换成机械能，在活塞对缸体进行高速冲压时，因为油缸在高速运动，油缸的内部没有稳定装置，所以在进行高速冲压时，可能会导致活塞的内部产生一定的震动，震动可能会对油缸内部的零件产生一定的损坏，后期更换较为麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供具有内置式位移传感器的液压油缸，其具有的特点，防止油缸在进行高速运动时，内部的零件受到一定的损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

具有内置式位移传感器的液压油缸，包括第一缸体，所述第一缸体的一侧外表面固定安装有第二缸体，所述第二缸体的内表壁夹层安装有多个第一安装块，所述第二缸体的外表面套设有弹性层，所述第二缸体的内表壁夹层与第一安装块对应的位置均安装有第二安装块，多个所述第一安装块和第二安装块之间均安装有弹簧。

通过采用上述技术方案，通过减震结构对油缸产生的震动进行减震。

进一步地，所述第二缸体顶部开设有进油口，所述进油口的出口处安装有第一防尘网。

通过采用上述技术方案，在进油口的出口处安装第一防尘网防止灰尘进入到油缸的内部，导致油缸无法正常工作。

进一步地，所述第二缸体的底部开设有出油口。

通过采用上述技术方案，第二缸体的底部开设有出油口，当需要更换油时，油从出油口从油缸的内部排出。

进一步地，所述第一缸体的内部开设有出气口，所述出气口的出口处安装有第二防尘网。

通过采用上述技术方案，为了防止灰尘从出气口进入到油缸的内部，在出气口的出口处设置第二防尘网，对油缸内部进行保护。

进一步地，所述第二缸体的内表壁靠近一侧边缘处设置有防磨损层，所述第二缸体的内表壁滑动安装有活塞，所述活塞的一侧外表面安装有塞杆。

通过采用上述技术方案，为了防止推拉杆和第二缸体的内表壁产生摩擦，使双方都产生较大的磨损，在第二缸体的内表壁靠近一侧边缘处设置防磨损层，通过防磨损层减少磨损，对推拉杆进行保护。

进一步地，所述塞杆的一端焊接有推拉杆，且推拉杆的外表面与防磨损层的内表壁滑动连接，所述第二缸体的一侧外表面固定安装有缸盖。