[实用新型]一种现浇梁防脱空球型钢支座

说明书

本实用新型提供了一种现浇梁防脱空球型钢支座，涉及桥梁工程技术领域。该现浇梁防脱空球型钢支座包括上支座组件和下预埋组件；上支座组件包括上锚碇件和依次设置的上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板和下支座板；上锚碇件固定连接在上支座板上，且上锚碇件用于埋入梁体；下预埋组件包括下预埋板和下锚碇件，下锚碇件固定在下预埋板上，且下锚碇件用于埋入墩体垫石；下预埋板上开设有嵌设腔，下支座板嵌设在嵌设腔中；下预埋板上还设置有多个调平孔，多个调平孔围绕嵌设腔设置。本实用新型提供的现浇梁防脱空球型钢支座能够保证桥梁支座整体结构的平衡稳定，有效避免支座出现脱空现象。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种现浇梁防脱空球型钢支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的关键部件，是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变形，以保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在现浇梁支座安装过程中，一般采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔间隙处，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。安装时要求支座与梁底及垫石之间应密贴无空隙，不得出现脱空。但由于施工过程垫石标高控制不严、支座安装施工工艺粗糙、注浆面积过大而造成的浆料密实度不够、灌浆过程振捣不均匀、排气不畅等各方面的原因，支座脱空的现象常有发生。在国内很多道路桥梁质量检查中，都存在支座脱空、偏位的问题，有的脱空问题相当严重，在桥梁施工中支座脱空是一个很严重的问题，支座脱空导致局部承压增加，在荷载反复作用下，主梁会产生振动，从而影响桥梁的使用性能，同时还会降低主梁的稳定性，降低支座的使用寿命，甚至还会破坏主梁。而现有的现浇梁球型钢支座安装时往往通过控制支座安装施工方法和工艺的方式来尽量避免出现脱空现象，而在支座自身结构优化方面还缺乏有效的研究。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，提供了一种现浇梁防脱空球型钢支座，其能够保证桥梁支座整体结构的平衡稳定，有效避免支座出现脱空现象。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种现浇梁防脱空球型钢支座，包括上支座组件和下预埋组件；

所述上支座组件包括上锚碇件和依次设置的上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板和下支座板；所述上锚碇件固定连接在上支座板上，且所述上锚碇件用于埋入梁体；

所述下预埋组件包括下预埋板和下锚碇件，所述下锚碇件固定在所述下预埋板上，且所述下锚碇件用于埋入墩体垫石；

所述下预埋板上开设有嵌设腔，所述下支座板嵌设在所述嵌设腔中；所述下预埋板上还设置有多个调平孔，多个所述调平孔围绕所述嵌设腔设置。

可选地，所述下预埋板呈方形，且所述下预埋板具有多个角部，多个所述调平孔分别开设于多个角部。

可选地，所述下预埋板上还开设有多个排气孔；多个所述排气孔贯穿所述下预埋板与所述嵌设腔连通；

和/或，所述下预埋板上还开设有多个振捣孔；多个所述振捣孔贯穿所述下预埋板与所述嵌设腔连通。

可选地，所述下预埋板上开设有多个所述排气孔和多个所述振捣孔；多个所述排气孔和多个所述振捣孔呈中心对称排布。

可选地，所述振捣孔的孔径、所述排气孔的孔径和所述调平孔的孔径不全相同。

可选地，所述球冠衬板上设置有安装平面；所述安装平面上开设有安装槽，所述平面耐磨板容置在所述安装槽内部，并且所述平面耐磨板凸出所述安装槽以与所述上支座板接触。

可选地，所述球冠衬板上还设置有安装弧面，所述安装弧面与所述安装平面相对设置；所述球面耐磨板贴合在所述安装弧面上。