[实用新型]一种用于汽车底盘控制臂的切边工装

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车底盘控制臂的切边工装，包括工作台，还包括工件座，设置在上述工作台的台面上，用于放置待切边控制臂；第一安装口，上下贯设在上述工作台的顶壁上并位于上述工件座的一侧；进刀气缸，上下穿设在上述安装口中且其活塞杆朝上；切刀，安装在上述进刀气缸的活塞杆上；以及氮气缸，安装在上述工作台上且其出气口通过高压气管与上述进刀气缸的缸体相连通。本实用新型能实现对工件的向上切边，与传统的朝下切边相比，向上切边的切口处的毛刺小，从而能满足对控制臂焊接套管处切口的高要求。另外，通过设置氮气缸，利用氮气缸向进刀气缸输送高压氮气而对进刀气缸加压，从而使得进刀气缸能产生驱动切刀向上进刀的动力。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车底盘控制臂的切边工装。

背景技术

汽车底盘零部件是汽车底盘系统的重要组成部分，例如：前桥、后桥、控制臂及副车架等。汽车底盘零部件的主要作用是减弱路面震动给车身带来的冲击，提高悬挂系统的连接刚度，提高汽车行驶过程中的舒适性和稳定性，此外，还能降低发动机和路面震动所带来的噪音，提高汽车舱内的静音水平。其中，控制臂是汽车悬架中关键的一个安全件，其连接转向节、副车架和控制悬架在运动过程中的定位参数、传递载荷的作用，对刚度和强度要求都很高。

切边是汽车底盘加工中的重要工序，例如专利号为ZL201320051034.9(授权公告号为CN203091504U)的中国实用新型专利《汽车套筒切边模》、专利号为ZL201620758346.2(授权公告号为CN205949698U)的中国实用新型专利《一种汽车驱动桥桥壳本体切边夹紧装置》等专利公开的结构。控制臂焊接套管处的切边要求较高，常规的朝下切边方式中，模具刀口太弱，使得切口处的毛刺较大，从而不符合加工要求，因此只能采用向上切边的方式进行操作，而向上切边中若驱动气缸采用外接气管的方式则又会存在外接气管压力不够，无法保证顺利切边的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术而提供一种工件切边处表面毛刺少且切边驱动力足的汽车底盘控制臂的切边工装。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于汽车底盘控制臂的切边工装，包括工作台，其特征在于，还包括

工件座，设置在上述工作台的台面上，用于放置待切边控制臂；

第一安装口，上下贯设在上述工作台的顶壁上并位于上述工件座的一侧；

进刀气缸，上下穿设在上述安装口中且其活塞杆朝上；

切刀，安装在上述进刀气缸的活塞杆上；以及

氮气缸，安装在上述工作台上且其出气口通过高压气管与上述进刀气缸的缸体相连通。

进一步，所述工作台的顶壁上还开设有第二安装口，上述氮气缸竖向设置在该第二安装口中，且该氮气缸的顶部具有按压块，当该按压块受到向下的压力下降时，该氮气缸中的高压氮气能由其出气口进入高压气管中。这样冲床下压过程中，施力于该按压块，进而能将氮气缸中的高压氮气输向高压气管，并通过该高压气管将高压氮气输入进刀气缸中。

进一步，还包括氮气储存罐，该氮气储存罐与上述氮气缸并列设置在上述工作台的顶壁上，且该氮气储存罐的输气口与上述氮气缸的进气口相流体连通。通过氮气储存罐能供给氮气缸所需的氮气，进而能为进刀气缸提高氮气来源。

进一步，所述进刀气缸由下至上朝工件座方向倾斜设置，且上述切刀的刀刃由下至上朝工件座方向倾斜延伸。从而能更好地契合待切边控制臂的焊接套管处，并且切刀朝上进刀时，切刀的刀刃能较好地对其进行切边操作。

进一步，所述工件座的顶面为平面，且该顶面上设置有与待切边控制臂的外形相匹配并供该待切边控制臂嵌装的放置型模。从而能进一步实现对待切边控制臂的稳固放置，保证切边操作的顺利进行，避免操作失误。