[实用新型]一种无人机的散热结构有效
申请号: | 202023252336.7 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215514151U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 葛高翔 | 申请(专利权)人: | 江苏汉科航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D33/10 | 分类号: | B64D33/10 |
代理公司: | 南京中高专利代理有限公司 32333 | 代理人: | 韩志伟 |
地址: | 223600 江苏省宿迁市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 散热 结构 | ||
本实用新型公开了一种无人机的散热结构,包括无人机本体,所述无人机本体的内底壁一侧固定连接有盒子,所述盒子的底端一侧固定连接有进气管,所述进气管的外端穿过无人机本体延伸至外侧,所述盒子的内部放置有吸水纸,所述盒子的上端固定连接有抽气泵,所述无人机本体的内底壁另一侧固定连接有主板,所述主板的上端固定连接有若干个散热板,本实用新型,通过设置了盒子、吸水纸、进气管、吹风口、抽气泵和排气口等结构构件,有效散热并避免内部零件受雨水等影响;通过设置了门板、滑孔、复位弹簧、按键、L形槽、活动杆和连接杆等结构构件,同时按动上下两个按键即可将门板取下,拿出主板和散热板,拆卸方式简单快捷,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及散热结构技术领域,尤其涉及一种无人机的散热结构。
背景技术
消费级无人机、特别是相关小型无人机平台,由于在较小的主机空间内集成了具有GPS、无线通信、图像处理等功能的多种大发热电子元件,其核心板的发热量十分可观。如不能很好地解决散热问题,则会对产品的性能、可靠性及寿命产生巨大的不利影响。
现有技术中,无人机的主机散热主要采用风冷方式,但是该技术弊端在于放水性较差,容易导致主机内部进水烧坏电路板;而且散热结构不方便拆卸,后期的清理和更换都极为麻烦,需要加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种无人机的散热结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种无人机的散热结构,包括无人机本体,所述无人机本体的内底壁一侧固定连接有盒子,所述盒子的底端一侧固定连接有进气管,所述进气管的外端穿过无人机本体延伸至外侧,所述盒子的内部放置有吸水纸,所述盒子的上端固定连接有抽气泵,所述无人机本体的内底壁另一侧固定连接有主板,所述主板的上端固定连接有若干个散热板,所述盒子的上端靠近散热板的一侧固定连接有吹风口,所述主板的底端靠近盒子的一侧固定连接有方形块,所述无人机本体的内底壁位于方形块的一侧固定连接有卡块,所述无人机本体的上端一侧固定连接有排气口,所述无人机本体的表面靠近主板和散热板的一侧开设有窗口,所述窗口的内部可拆卸连接有门板,所述门板的外侧中部固定连接有把手部,所述把手部的中部两侧均开设有滑孔,所述滑孔的内底壁固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧的上端固定连接有按键,所述门板的中部两侧均开设有L形槽,所述L形槽的内部滑动接触有活动杆,所述活动杆的尾端固定连接有连接杆。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述抽气泵通过管道与盒子的内部空间连通。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述卡块为倒L形结构,与方形块配合使用。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述L形槽与滑孔连通,所述连接杆与按键的尾部固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述窗口的上下两侧中部均开设有凹槽,所述活动杆与凹槽配合使用。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述按键超出凸起部的长度等于凹槽的深度。
本实用新型具有如下有益效果:
与现有技术相比,该便携式多功能行政事务管理装置,通过设置了盒子、吸水纸、进气管、吹风口、抽气泵和排气口等结构构件,将无人机本体外部的空气抽入盒子内部,通过吸水纸吸收空气中的水分,然后从吹风口吹向散热板进行风冷散热,再从排气口排除气体,从而有效散热并避免内部零件受雨水等影响;通过设置了门板、滑孔、复位弹簧、按键、L形槽、活动杆和连接杆等结构构件,同时按动上下两个按键即可将门板取下,拿出主板和散热板,拆卸方式简单快捷,使用方便。
附图说明
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