[实用新型]一种重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统有效

专利信息
申请号: 202023249934.9 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN213902392U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 冯治娇;陈耿;岳鑫;于山;吴安安;方楚雄 申请(专利权)人: 西安比特联创微波科技有限公司
主分类号: G01C21/00 分类号: G01C21/00;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710000 陕西省西安市航*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 重复 发送 定位 信息 提高 精准 导航系统
【说明书】:

实用新型公开了一种重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,包括壳体,所述壳体的内腔固定连接有制冷板,所述制冷板底部的两侧均固定连接有半导体制冷片,所述制冷板的顶部固定连接有冷却筒,所述冷却筒的顶部贯穿壳体,所述冷却筒内腔的底部固定连接有弹载导航设备。本实用新型具备散热高效及防尘效果好的优点,解决了现有的重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,在使用过程中,无法对弹载导航设备进行高效冷却散热,导致弹载导航设备内置的处理器在高温状态下容易影响计算性能,且由于结构单一,不具有防尘功能,不能对弹载导航设备进行防尘保护,从而降低了弹载导航系统适用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及惯性导航技术领域,具体为一种重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统。

背景技术

惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统,其工作环境不仅包括空中、地面,还可以在水下,惯导的基本工作原理是以牛顿力学定律为基础,通过测量载体在惯性参考系的加速度,将它对时间进行积分,且把它变换到导航坐标系中,就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。

现有的重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,在使用过程中,无法对弹载导航设备进行高效冷却散热,导致弹载导航设备内置的处理器在高温状态下容易影响计算性能,且由于结构单一,不具有防尘功能,不能对弹载导航设备进行防尘保护,从而降低了弹载导航系统的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,具备散热高效及防尘效果好的优点,解决了现有的重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,在使用过程中,无法对弹载导航设备进行高效冷却散热,导致弹载导航设备内置的处理器在高温状态下容易影响计算性能,且由于结构单一,不具有防尘功能,不能对弹载导航设备进行防尘保护,从而降低了弹载导航系统适用性的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,包括壳体,所述壳体的内腔固定连接有制冷板,所述制冷板底部的两侧均固定连接有半导体制冷片,所述制冷板的顶部固定连接有冷却筒,所述冷却筒的顶部贯穿壳体,所述冷却筒内腔的底部固定连接有弹载导航设备,所述冷却筒的内壁固定连接有密封垫,所述弹载导航设备的顶部贯穿密封垫并延伸至壳体的顶部,所述冷却筒的两侧均固定连接有温度传感器,所述壳体的内壁固定连接有导热板,所述导热板远离冷却筒的一侧固定连接有导热柱,所述导热柱远离导热板的一端贯穿壳体并固定连接有散热板,所述壳体内腔的底部固定连接有蓄电池,所述弹载导航设备前侧的底部设置有排线,所述排线的前端依次贯穿冷却筒和壳体。

优选的,所述壳体前侧的底部和后侧的底部均开设有散热孔,所述散热孔位于半导体制冷片的前侧。

优选的,所述壳体两侧的底部均固定连接有安装板,所述安装板的顶部开设有安装孔。

优选的,所述壳体顶部的两侧均连通有注水管,所述注水管的表面套设有管帽。

优选的,所述壳体前侧的左侧固定连接有液位窗,所述液位窗的前侧喷涂有刻度线。

优选的,所述壳体前侧的底部固定连接有控制器,所述控制器分别与半导体制冷片、温度传感器和蓄电池电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过壳体、制冷板、半导体制冷片、冷却筒、弹载导航设备、密封垫、温度传感器、导热板、导热柱和散热板的配合,具备散热高效及防尘效果好的优点,解决了现有的重复发送定位信息来提高精准度的弹载导航系统,在使用过程中,无法对弹载导航设备进行高效冷却散热,导致弹载导航设备内置的处理器在高温状态下容易影响计算性能,且由于结构单一,不具有防尘功能,不能对弹载导航设备进行防尘保护,从而降低了弹载导航系统适用性的问题。

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