[实用新型]闭合机构、风道结构和空调器有效
| 申请号: | 202023248884.2 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN214199093U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 王宏望;陈红光;韩冲;潘龙腾;杜亚峰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F24F13/00 | 分类号: | F24F13/00;F24F13/02;F24F13/08;F24F13/24;F24F1/0022 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 丰佩印 |
| 地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 闭合 机构 风道 结构 空调器 | ||
本实用新型提供了一种闭合机构、风道结构和空调器,闭合机构用于对由风道结构的风机内流出的气流进行遮挡,闭合机构包括:挡风板,挡风板具有第一工作位置和第二工作位置;传动组件,传动组件与挡风板铰接,以带动挡风板运动至第一工作位置或第二工作位置;导向组件,导向组件与挡风板连接,以对挡风板的运动轨迹进行导向。本实用新型的闭合机构解决了现有技术中的空调器的下出风口容易出现漏风的问题。
技术领域
本实用新型涉及空调领域,具体而言,涉及一种闭合机构、风道结构和空调器。
背景技术
常见的双离心风机空调的下出风口没有设置闭合的挡风结构,当双离心风机切换成上出风下闭合的时候,往往双离心风机的切换机构无法闭合太严,会有一小部分的风从下出风口出来。这样,跑出来的风就会在下风道的空腔里产生额外的噪音,这些额外的噪音会影响了产品的质量,给用户造成不良的影响。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种闭合机构、风道结构和空调器,以解决现有技术中的空调器的下出风口容易出现漏风的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的第一方面,提供了一种闭合机构,闭合机构用于对由风道结构的风机内流出的气流进行遮挡,闭合机构包括:挡风板,挡风板具有第一工作位置和第二工作位置;传动组件,传动组件与挡风板连接,以带动挡风板运动至第一工作位置或第二工作位置;导向组件,导向组件与挡风板连接,以对挡风板的运动轨迹进行导向。
进一步地,闭合机构还包括:驱动部件,驱动部件与传动组件驱动连接,以驱动传动组件运动;安装盒,驱动部件安装在安装盒上。
进一步地,驱动部件为电机,传动组件包括:传动齿轮,传动齿轮安装在电机的输出轴上;传动齿条,传动齿条与传动齿轮相配合,挡风板与传动齿条铰接。
进一步地,传动齿条上设置有第一铰接部,第一铰接部包括相对设置的第一铰接板,第一铰接板上设置有铰接凹槽;挡风板上设置有第二铰接部,第二铰接部包括相对设置的第二铰接板,第二铰接板上设置有铰接凸起,铰接凸起可转动地设置在铰接凹槽内。
进一步地,安装盒包括盒主体和设置在盒主体上的固定凸起,盒主体通过固定凸起与风道结构的壳体连接;盒主体上设置有用于安装驱动部件的安装部。
进一步地,导向组件包括:导轨部件,导轨部件固定设置;导轮部件,导轮部件可转动地设置在挡风板上,导轮部件与导轨部件接触并配合,以使导向组件对挡风板进行导向。
进一步地,导轮部件成对设置,成对的两个导轮部件设置在挡风板的相对两侧。
进一步地,导轮部件为多对,多对导轮部件沿挡风板远离传动组件的方向依次布置。
进一步地,挡风板包括挡风主板和设置在挡风主板侧部的翻折板,导轮部件设置在翻折板上。
进一步地,挡风板包括挡风主板和密封板,密封板设置在挡风主板的远离传动组件的一端;其中,挡风板处于第一工作位置时,密封板与风机的外壳接触,以使风机的出风口与风道结构的下出风口连通;在挡风板处于第二工作位置时,密封板与风道结构的壳体的内壁接触,以将风机与风道结构的下出风口隔开。
进一步地,密封板与挡风主板呈预定夹角设置;或者密封板为曲形板。
根据本实用新型的第二方面,提供了一种风道结构,包括:壳体,壳体具有上出风口和下出风口;双离心风机,双离心风机设置在壳体内,双离心风机具有与上出风口对应的第一出风口和与下出风口对应的第二出风口;闭合机构,闭合机构为上述的闭合机构,闭合机构的挡风板设置在下出风口和双离心风机的第二出风口之间,以通过挡风板对由双离心风机内流出的气流进行遮挡。
进一步地,壳体具有位于下出风口和双离心风机之间的下出风通道,风道和下出风通道通过隔板隔开,闭合机构设置在下出风通道靠近双离心风机的一端。
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