[实用新型]一种轨道客车的车窗安装结构

说明书

本实用新型公开了一种轨道客车的车窗安装结构，涉及轨道客车技术领域，包括窗框组件、车窗玻璃、压紧板、密封胶条；窗框组件包括窗框结构、玻璃上挡板、玻璃下挡板、玻璃左挡板、玻璃右挡板、玻璃卡槽，窗框结构即为轨道客车上设置的用于安装车窗的窗框，玻璃上挡板固定连接在窗框结构的上端，玻璃下挡板固定连接在窗框结构的下端，玻璃左挡板固定连接在窗框结构的左侧，玻璃右挡板固定连接在窗框结构右侧，玻璃卡槽设置在窗框结构下端的内侧，车窗玻璃的下端卡在玻璃卡槽内，压紧板的下端压紧在车窗玻璃上端，密封胶条设置在玻璃上挡板、玻璃下挡板、玻璃左挡板、玻璃右挡板分别与窗框结构的连接位置处。采用本实用新型，可以减少人力物力。

技术领域

本实用新型涉及轨道客车技术领域，特别涉及一种轨道客车的车窗安装结构。

背景技术

随着我国社会经济的发展与生活节奏的加快，轨道交通已成为城市交通中最主要的乘坐工具，目前国内动车组的运营时速已达到380公里速度级，轨道客车的高速运行必然产生兼顾车体强度、刚度和轻量化结构的设计要求。

现有的车窗安装结构结构复杂，安装麻烦，且更换时需要重新拆装胶条，耗费人力物力。

实用新型内容

为了解决背景技术出现的技术问题，本实用新型实施例提供了一种轨道客车的车窗安装结构，所述轨道客车的车窗安装结构包括窗框组件、车窗玻璃、压紧板、密封胶条；

所述窗框组件包括窗框结构、玻璃上挡板、玻璃下挡板、玻璃左挡板、玻璃右挡板、玻璃卡槽，所述窗框结构即为轨道客车上设置的用于安装车窗的窗框，所述玻璃上挡板固定连接在所述窗框结构的上端，所述玻璃下挡板固定连接在所述窗框结构的下端，玻璃左挡板固定连接在所述窗框结构的左侧，所述玻璃右挡板固定连接在所述窗框结构的右侧，所述玻璃卡槽设置在所述窗框结构下端的内侧，所述车窗玻璃的下端卡在所述玻璃卡槽内，所述窗框结构上方设置有多个凹槽，所述凹槽内设置有螺纹孔，所述压紧板的上端通过螺钉固定连接在所述凹槽上，所述压紧板的下端压紧在所述车窗玻璃的上端，所述密封胶条设置在所述玻璃上挡板、玻璃下挡板、玻璃左挡板、玻璃右挡板分别与所述窗框结构的连接位置处。

可选地，所述玻璃上挡板固定连接在所述窗框结构的上端外侧；

所述玻璃下挡板固定连接在所述窗框结构的下端外侧。

可选地，所述压紧板的上部为薄板、下部为厚板，所述压紧板的上部设置有多个通孔。

可选地，所述压紧板的下部厚板靠近车窗玻璃的一侧设置有弹性垫。

可选地，所述玻璃卡槽的外部设置为圆柱形，所述玻璃卡槽的上部设置有长方体凹槽，所述玻璃卡槽的两端转动连接在所述窗框结构内。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

本实用新型安装结构方便简单，易操作，成本低，在更换玻璃时无需将拆掉密封条，直接在内侧取下压紧板，将车窗玻璃取下就可以。安装拆卸都非常方便，降低作业人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种轨道客车的车窗安装结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种轨道客车的车窗安装结构的玻璃卡槽的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。