[实用新型]一种安全型转辙机抬把有效

专利信息
申请号: 202023248160.8 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214112565U 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 许捷 申请(专利权)人: 许捷
主分类号: B61L5/06 分类号: B61L5/06
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 李小妮
地址: 330000 江西省南昌市红谷*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 转辙机
【说明书】:

实用新型公开了一种安全型转辙机抬把,包括抬把本体,抬把本体被装配用于与转辙机本体地脚相卡接,抬把本体具体为三折弯结构,抬把本体根据三折弯结构分为把头、把身和手持把,把头的外壁固定安装有顶杆一,顶杆一的外壁开设有通槽。本实用提供的安全型转辙机抬把,在搬运ZDJ9型号的转辙机时,将抬把本体的把头插入到转辙机的地脚中,并使顶杆一、顶杆二、把头和转辙机外壳的接触点形成三角形稳定结构,从而使抬把本体与转辙机稳定连接,不仅能适用于ZDJ9型号的转辙机,同时由于顶杆一上开设的通槽,可以使抬把本体很好的匹配ZD6‑A型号转辙机的外壳,从而使抬把本体能适用于两种不同的转辙机,使抬把本体具有更好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电动转辙机专用工具技术领域,具体来说涉及一种安全型转辙机抬把。

背景技术

电动转辙机是地铁信号领域一种关键设备,是多种金属机械构件有机结合的整体,主要起到转换道岔并锁闭道岔的作用,一旦设备出现重大故障,就需要对转辙机进行下道检测或更换。电动转辙机的正常工作与否,直接关系着列车的运行安全。为保证不影响地铁的正常运营,信号专业需要对不合格的电动转辙机下道检修,由于电动转辙机位于轨行区,车辆不可能到达每个电动转辙机的安装点,并且电动转辙机在上下车辆的过程中也需要人工搬运,因此在电动转辙机出库到轨行区的过程中要经过多次人工搬运,需要敌人协力才能抬动,在对转辙机进行人工搬运的时候,需要使用到转辙机抬把进行搬运。

轨道交通采用的转辙机型号大多为ZDJ9和ZD6-A两种,在对两种转辙机进行搬运的时候,均需要用到抬把,现有的抬把只能在一个方向使用,即垂直于转辙机动作杆方向,当换一个方向使用的时候,会由于抬把本身结构缺陷导致设备掉落,作为专用工具,存在较大安全隐患,但两种转折机的地脚孔内边距离机壳外壁长度不同,现有的抬把结构简单,只能匹配其中一种转折机,现有的抬把不能匹配两种转折机的地脚,在实际的使用过程中需要经常更换不同的抬把,增加了成本,也降低了工作人员的工作效率,为此,提出一种安全型转辙机抬把,旨在解决现有的抬把只能在一个方向使用,即垂直于转辙机动作杆方向,在搬运ZDJ9的时候,需要更换方向当换一个方向使用的时候,会由于抬把本身结构缺陷导致设备掉落,作为专用工具,存在较大安全隐患和现有的抬把不能匹配两种转折机的地脚,在实际的使用过程中需要经常更换不同的抬把,增加了成本,也降低了工作人员的工作效率的问题。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题,本实用新型的一方面目的在于提供一种安全型转辙机抬把,旨在解决现有的抬把只能在一个方向使用,即垂直于转辙机动作杆方向,在搬运ZDJ9的时候,需要更换方向当换一个方向使用的时候,会由于抬把本身结构缺陷导致设备掉落,作为专用工具,存在较大安全隐患和现有的抬把不能匹配两种转折机的地脚,在实际的使用过程中需要经常更换不同的抬把,增加了成本,也降低了工作人员的工作效率的问题。

技术方案

为了实现上述目的,本实用新型提供的一种安全型转辙机抬把,包括抬把本体,所述抬把本体被装配用于与转辙机本体地脚相卡接,所述抬把本体具体为三折弯结构,所述抬把本体根据三折弯结构分为把头、把身和手持把,所述把头的外壁固定安装有顶杆一,所述顶杆一的外壁开设有通槽。

作为优选,所述把头具体为90°弯折结构,所述把头的90°弯折处固定安装有防滑丝扣,所述把身远离所述手持把一端的外壁固定安装有顶杆二,所述手持把的外壁活动套接有保护套。

作为优选,所述把头与把身之间的弯折角度为130°,所述把身与所述手持把之间的弯折角度为125°。

有益效果

与现有技术相比较,本实用新型提供的一种安全型转辙机抬把,具备以下有益效果:

1、该实用新型,在搬运ZDJ9型号的转辙机时,将抬把本体的把头插入到转辙机的地脚中,并使顶杆一、顶杆二、把头和转辙机外壳的接触点形成三角形稳定结构,从而使抬把本体与转辙机稳定连接。

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