[实用新型]一种平台化可扩展副车架

权利要求书

1.一种平台化可扩展副车架，包括前横梁(1)、中横梁(2)以及后横梁(3)，该前横梁(1)、中横梁(2)以及后横梁(3)的两端分别连接有左铸件(4)和右铸件(5)，其特征在于，所述前横梁(1)的两端分别通过第一焊接结构(6)与对应铸件的前端连接，上述中横梁(2)的两端分别通过第二焊接结构(7)与对应铸件的中部连接，而后横梁(3)的两端分别通过第三焊接结构(8)与对应铸件的后端连接，并且，上述前横梁(1)的长度为L₁或L₁+A，中横梁(2)的长度为L₂或L₂+A，而后横梁(3)的长度为L₃或L₃+A，其中L₁＜L₂＜L₃，40mm≤A≤80mm，并且，当前横梁(1)的长度为L₁时，中横梁(2)的长度为L₂而后横梁(3)的长度为L₃，当前横梁(1)的长度为L₁+A时，中横梁(2)的长度为L₂+A而后横梁(3)的长度为L₃+A。

2.如权利要求1所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，所述后横梁(3)的顶面的两端分别具有第一安装位(31)，各第一安装位(31)分别用于焊接用来安装电机悬置的第一支架(9)，而各铸件的后端的顶面上分别设置有用于安装电机悬置的第二安装位(821)，电机悬置可分别安装在第一安装位(31)上或分别安装在第二安装位(821)上。

3.如权利要求2所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第一支架(9)的外形均呈U型，分别包括用来与上述第一安装位(31)焊接的底壁(91)和分别竖向设置并前后延伸在该底壁(91)两端的竖壁(92)，且各竖壁(92)的上端分别开设有用于安装电机悬置的第一安装孔(921)，而各竖壁(92)与底壁(91)的交界处的厚度大于第一支架(9)的其他处并分别开设有前后延伸的镂空孔道(93)。

4.如权利要求3所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第一安装位(31)内侧的后横梁(3)的顶面上分别开设有辅助安装孔(12)。

5.如权利要求2所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第二安装位(821)分别包括开设在对应铸件后端顶壁上的第二安装孔(8211)和位于该第二安装孔(8211)前外侧的第三安装孔(8212)。

6.如权利要求5所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述铸件后端顶面上分别朝上凸设有第一加强筋(822)，而上述第二安装孔(8211)和第三安装孔(8212)分别开设在该第一加强筋(822)上。

7.如权利要求6所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第三焊接结构(8)分别包括位于后横梁(3)两端的第三接口(81)和分别位于各铸件后端内侧的第三接头(82)，各第三接头(82)的外形均呈罩体状，而各第三接口(81)分别插入对应的第三接头(82)中并焊接固定。

8.如权利要求7所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第三接口(81)的口缘分别由上至下朝外倾斜，而各所述第三接头(82)的内侧以及底部开口且其内周面上分别形成有与对应第三接口(81)的口缘相匹配的定位凹槽(823)。

9.如权利要求8所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，各所述第二安装位(821)分别设置在对应第三接头(82)的顶壁上，且各第三接头(82)顶壁的底面上朝下延伸有与上述第一加强筋(822)上下相对的第二加强筋(824)，而第二安装孔(8211)和第三安装孔(8212)的孔道分别贯穿至该第二加强筋(824)的底部。

10.如权利要求1～9任一项所述的平台化可扩展副车架，其特征在于，所述前横梁(1)的底面上固定有用于安装电机悬置的第二支架(11)。