[实用新型]一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构，包括连接体主体，所述连接体主体的一端转动连接有第一调节杆，所述连接体主体的底端滑动连接有副连接体主体。本实用新型通过第一调节杆、第一固定块与第二固定块的作用，在使用时，通过将连接体主体卡在梁杆顶端，通过拉动拉环带动第二齿条脱离接触第一齿条，推动副连接体主体顶端的滑块滑进第一滑槽内壁使副连接体主体紧密接触柱体的外壁，此时通过转动第一调节杆，第一调节杆通过第一推杆、第一连杆带动第一固定块卡进第一固定槽的内壁，同时第一推杆通过连接架、第二连杆推动第二固定块紧密贴合梁杆的两侧，对梁杆进行有效固定。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体涉及一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构。

背景技术

随着城市化步伐的加快，城市人口、地域规划及城市生态环境都面临着巨大的压力，发展以地下铁道为骨干的大运量快速公交系统是解决城市拥挤的重要途径，部分的地铁车站采用高架车站，站厅层设置在地上二层时，往往通过外挂楼梯进入站厅层平台。通常地铁车站为混凝土结构，外挂楼梯采用钢结构，因造型要求，外挂楼梯尽量避免设置钢立柱，外挂楼梯钢结构梯梁需要与站厅层混凝土平台连接。

但是其在实际使用时，传统的钢结构梁、柱的连接结构，多采取螺栓进行固定连接，而螺栓固定，不仅效率慢，且容易造成螺栓丢失，造成成本升高。

因此，发明一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构，通过设置第二调节杆，同时通过转动第二调节杆，第二调节杆通过带动第二推杆向一侧运动，卡进第二固定槽的内壁，并紧贴主体的两侧，从而对柱体进行有效固定，方便对柱体与梁杆进行有效固定，方便安装拆卸，避免螺栓丢失的情况，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速拆装的钢结构梁、柱的连接结构，包括连接体主体，所述连接体主体的一端转动连接有第一调节杆，所述连接体主体的底端滑动连接有副连接体主体，所述连接体主体的底端两侧均设有第一滑槽，所述连接体主体的两侧均设有第一安装槽，所述连接体主体的底端固定连接有柱体，所述第一调节杆的内壁设有第二安装槽，所述第二安装槽的内壁滑动连接有梁杆，所述第一调节杆的外壁转动连接有第一推杆，所述第一推杆的一侧转动连接有第一连杆，所述第一连杆的一端转动连接有第一固定块，所述梁杆的顶端设有第一固定槽，所述第一固定槽的内壁与第一固定块的外壁相匹配，所述第一推杆的两侧均固定连接有连接架，所述连接架的一侧转动连接有第二连杆，所述第二连杆的一端转动连接有第二固定块，所述第一安装槽的内壁滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁位于副连接体主体的内部设有滑动槽，所述滑动槽底端位于滑动槽的内壁固定连接有弹簧，所述副连接体主体的顶端固定连接有滑块，所述滑块的内壁滑动连接有第二齿条，所述第二齿条的底端与连接杆的顶端固定连接，所述滑块的外壁与第一滑槽的内壁相匹配，所述第一滑槽顶端位于连接体主体的底端设有第三滑槽，所述第三滑槽的顶端固定连接有第一齿条，所述第一齿条的一侧与第二齿条的一侧相啮合。

优选的，所述副连接体主体的两端均转动连接有第二调节杆，所述第二调节杆的数量设置为两个。

优选的，所述第二调节杆的外壁转动连接有第二推杆，所述第二推杆的内壁与第二调节杆的外壁相啮合。

优选的，所述第二推杆外壁位于副连接体主体的内部设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与第二推杆的外壁相匹配。

优选的，所述第二推杆的一端外侧位于柱体的两侧均设有第二固定槽，所述第二固定槽的内壁与第二推杆一端的外壁相匹配。

优选的，所述第二推杆的数量设置为两个，所述第二固定槽的数量设置为两个。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：