[实用新型]一种标准支架工装

说明书

本申请公开了一种标准支架工装，该标准支架工装，包括底座，第一组装部、第二组装部和第三组装部，所述第一组装部、第二组装部和第三组装部依次安装于所述底座上；所述第一组装部、第二组装部和第三组装部均包括固定组件和定位组件，所述固定组件包括压紧部、驱动部，所述压紧部和驱动部通过联动部相连；所述定位组件和所述固定组件相配合，使得所述标准支架工装具有第一工作状态和第二工作状态，所述第一工作状态时，压紧部离开标准支架装配基础件，在所述定位组件的作用下将标准支架装配基础件定位于所述底座上；所述第二工作状态时，所述驱动部驱动联动部进而带动所述压紧部运动，所述压紧部将标准支架装配基础件固定于所述底座上。

技术领域

本申请涉及一种标准支架工装，属于机械定位工装技术领域。

背景技术

现有的标准支架在应用于工程运输过程时，起到支撑运输部件的作用，一般需要标准支架和其他部件相互配合才能实现对物料的运输。通常是将几个标准支架装配基础件进行装配得到标准支架，装配时的精度往往会影响到标准支架与其他部件的相互配合。

在传统的标准支架装配时，一般利用提前测量划线或贴标的方法确定标准支架装配基础件位置，最后再进行焊接。采用测量划线的方法进行预定位的缺点是装配精度不高，造成标准支架在使用中装配出现间隙、无法配合装配等情况。采用贴标的方法进行预定位的缺点是需要人工进行目测贴标，贴标位置会存在偏差，工装集成化低，并且速度慢，不利于大批量生产。目前文献记载有激光测量方法进行划线，但是激光测量方法在使用中所需设备大，成本高，使其存在局限性，无法大批量使用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本申请提出了一种标准支架工装，本标准支架工装通过第一组装部、第二组装部和第三组装部实现对标准支架装配基础件的定位、固定与装配，在减少工作量的同时还能提高装配的精度，适用于标准支架的产业化生产。

根据本申请的一个方面，提供了一种标准支架工装，该标准支架工装包括底座；

第一组装部、第二组装部和第三组装部，所述第一组装部、第二组装部和第三组装部依次安装于所述底座上；

所述第一组装部、第二组装部和第三组装部均包括固定组件和定位组件，所述固定组件包括压紧部、驱动部，所述压紧部和驱动部通过联动部相连；

所述定位组件和所述固定组件相配合，使得所述标准支架工装具有第一工作状态和第二工作状态，所述第一工作状态时，压紧部离开标准支架装配基础件，在所述定位组件的作用下将标准支架装配基础件定位于所述底座上；所述第二工作状态时，所述驱动部驱动联动部进而带动所述压紧部运动，所述压紧部将标准支架装配基础件固定于所述底座上。

可选地，所述第一组装部还包括第一定位组件和第一固定组件；

所述第一定位组件包括第一支撑架、第一定位块和第一支架挡板，用于固定所述标准支架；

所述第一定位块设置于所述底座上；

所述第一支撑架设置于所述底座一侧，所述第一固定组件和所述第一支架挡板分别安装于所述第一支撑架的两侧；

所述第一固定组件和所述第一支架挡板相对于所述底座悬空设置。

可选地，所述第二组装部还包括第二定位组件、第二固定组件和第三固定组件；

所述第二定位组件包括第二支撑架、第三支撑架、第二定位块、第三定位块、定位支架和定位杆，用于固定所述标准支架；

所述第二定位块和第三定位块设置于所述底座上；

所述第二支撑架、定位支架和第三支撑架设置于所述底座一侧，所述第二支撑架和第三支撑架设置于所述定位支架两侧；

所述第二固定组件安装于所述第二支撑架远离所述定位支架的一侧，所述第三固定组件安装于所述第三支撑架远离所述定位支架的一侧；