[实用新型]一种基于传感器技术的便携式车载测试装置有效

专利信息
申请号: 202023247241.6 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN215217659U 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 张启钧;杨磊;毛洪钧;吕宗焱;张衍杰 申请(专利权)人: 南开大学
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300071 天津市南开*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 传感器 技术 便携式 车载 测试 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于传感器技术的便携式车载测试装置,主要由尾气进样系统;颗粒物和氮氧化物检测系统;车辆行驶参数采集系统;数据收集处理系统等系统组成。尾气进样系统包括:气体体积流量计、温度传感器、湿度传感器;颗粒物和氮氧化物检测系统包括:直流泵,干燥过滤器,颗粒物传感器,氮氧化物传感器,加热组件;车辆行驶参数采集系统包括:OBD‑Link,车载GPS;数据收集处理系统包括:颗粒物和氮氧化物数据采集卡,OBD和GPS信号采集卡,5G无线传输模块。上述污染物检测系统所获取的数据均汇总到数据收集处理系统,并实现实时上传至云平台。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便,简单便携的车载测试装置,可以广泛应用于柴油车车载测试实验。

技术领域

发明涉及环境检测仪器技术领域,特别是一种基于传感器技术的便携式车载测试装置。

背景技术

目前我国对机动车尾气污染的研究主要针对的是尾气中的气态污染物和颗粒物的排放因子,使用的测试方法包括台架测试、底盘测功机测试、隧道测试、遥感测试、路边采样测试和车载测试等。其中车载测试可以直接和实时测量机动车瞬时污染物排放量、排气流量、地理信息及车速。这种测试方法能够反映外界环境条件的变化对车辆排放的影响,得到实际运行中所有可能运行模式下的排放数据,在研究机动车实际道路排放特征方面具有很强的优势。

传统车载测试仪器通过对车辆排放直接采样,将排气连接到车载气体污染物测量装置上,实时测量污染物的体积浓度和排气体积流量,计算得到气体污染物的质量排放量。然而,由于这些车载仪器设备一次投入大、运行成本高、日常维护难、单次运行时间短、响应时间长、需要较大功率的能源供给等问题而影响其发展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于传感器技术的便携式车载测试装置,可以广泛应用于柴油车车载测试实验。

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种基于传感器技术的便携式车载测试装置,包括:尾气进样系统;颗粒物和氮氧化物检测系统;车辆行驶参数采集系统;数据收集处理系统。

尾气进样系统包括:气体体积流量计、温度传感器、湿度传感器;颗粒物和氮氧化物检测系统包括:直流泵,干燥过滤器,颗粒物传感器,氮氧化物传感器,加热组件;车辆行驶参数采集系统包括:OBD和车载GPS;数据收集处理系统包括:颗粒物和氮氧化物数据采集卡,OBD和GPS信号采集卡,5G无线传输模块。

同时,装置固定集中于便携箱体中,箱体侧部设有接口,其它系统可方便的连接与拆卸,便于整体的运输与安装,适合于现场应用。

附图说明

图1是本实用新型车载测试装置的结构示意图。

主要符号说明:

1-机箱,2-减震垫,3-防水电源接口,4-采样接口。5-防水数据接口,6-体积流量控制系统,7-温度控制系统8-湿度传感器,9-颗粒物传感器,10-NOx传感器,11-OBD传感器,12-GPS,13-数据采集器,14-内置锂电池供电组,15-OBD接口。

图2是氮氧化物传感器和对比仪器(AVL)数据的相关性图

图3是颗粒物传感器和对比仪器(ELPI)数据的相关性图

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明,但所举实例不作为对本实用新型的限定。

图1为本实用新型提供的车载测试装置结构示意图,主要包括:尾气进样系统;颗粒物和氮氧化物检测系统;车辆行驶参数采集系统;数据收集处理系统。上述各系统集成于防水机构的机箱1中,机箱1外部安装有减震垫2,机箱后侧设置有打开的机箱盖,机箱盖打开后,可以对机箱内的各种监测传感器和相关控制接口进行操作。

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