[实用新型]一种电动汽车用便于拆装检修的组合式智能仪表

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车用便于拆装检修的组合式智能仪表，包括车体、仪表盘和转盘，所述车体的内壁与仪表盘的外壁活动连接，所述仪表盘的外壁固定连接有三个第一榫头，所述车体的外壁开设有三个凹槽，每个凹槽的内壁通过设置有转轴固定连接有安装块，每个所述安装块的内壁开设有与第一榫头相适配的第一榫槽，通过设置的仪表盘外壁连接有第一榫头，将第一榫头对准第一榫槽的内壁插入进去，然后将仪表盘向下转动，再拉动调节杆，让其对第二弹簧挤压，使得第二榫头能进入到固定槽的内壁，然后直至仪表盘完全进入到车体的内壁，松开调节杆，利用第二弹簧的作用力，将第二榫头顶出，从而插进第二榫槽的内壁，以达到方便拆卸，且安装牢固的效果。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车用便于拆装检修的组合式智能仪表。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性，另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来，仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h，车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。

如中国专利CN210390778U所公开的一种便于拆装的汽车仪表盘，其通过掰动L型固定板，使得L型固定板脱离固定槽的卡接，然后把两个顶板朝相互远离的一侧按压，使得两个顶板呈锥形状，然后拉动两个顶板，使得仪表盘壳体脱离车体安装块的安装槽内，以达到了便于拆卸的效果，然而在其使用时还存在以下问题：

1、由于该装置设计结构单一，对仪表盘的固定仅通过固定板和固定槽，导致了安装不牢固的问题。

2、由于该装置在对仪表盘安装和拆卸时，不能对仪表盘进行保护，导致了仪表盘外壁容易受损的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车用便于拆装检修的组合式智能仪表，以解决上述背景技术中提出现有的一种便于拆装的汽车仪表盘在使用过程中，由于该装置设计结构单一，对仪表盘的固定仅通过固定板和固定槽，其次，该装置在对仪表盘安装和拆卸时，不能对仪表盘进行保护，从而导致安装不牢固和仪表盘外壁容易受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车用便于拆装检修的组合式智能仪表，包括车体、仪表盘和转盘，所述车体的内壁与仪表盘的外壁活动连接，所述仪表盘的外壁固定连接有三个第一榫头，所述车体的外壁开设有三个凹槽，每个凹槽的内壁通过设置有转轴固定连接有安装块，每个所述安装块的内壁开设有与第一榫头相适配的第一榫槽。

优选的，所述仪表盘的内壁开设有两个固定槽，每个所述固定槽的内壁设置有第二榫头，每个所述第二榫头的内壁开设有凹孔，每个所述凹孔的内壁设置有限位杆，每个所述限位杆的一端与固定槽的内壁固定连接，所述车体的内壁开设有与第二榫头相适配的第二榫槽。

优选的，每个所述第二榫头的外壁固定连接有调节杆，每个所述限位杆的外壁活动连接有第二弹簧，每个所述第二弹簧远离第二榫头的一端与固定槽的内壁固定连接，所述仪表盘的外壁开设有两个与调节杆相适配的T型槽。

优选的，所述车体的外壁开设有两个柱型槽，每个所述柱型槽的内壁与转盘的外壁转动连接，每个所述转盘的顶部固定连接有把手，每个所述柱型槽的内壁和T型槽的内壁相连通，每个所述柱型槽的内壁设置有多个弹簧扣，每个所述转盘的底部开设有与弹簧扣相适配的卡槽。

优选的，所述仪表盘的外壁固定连接有橡胶套。

优选的，所述车体的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有支撑板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：