[实用新型]一种金属注射二级轮成品防锈油涂抹装置

说明书

本实用新型公开了一种金属注射二级轮成品防锈油涂抹装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有组件箱，所述组件箱的顶部固定连接有顶板，所述顶板内腔的左侧固定连接有高速轴，所述顶板内腔的中部固定连接有中轴，所述中轴外圈的左侧套装有第二齿轮组，所述第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组均包括轴承，轴承的外圈固定连接有齿轮，所述轴承外壁的顶部开设有注油孔，可以事先通过注油孔向储油层内注油机油，随着轴承转动，里面的钢珠转动，机油通过渗油孔输出到钢珠的外壁，然后钢珠转动将外壁的机油带到导油棒上，然后通过导油棒将机油涂抹到轴承的内壁上，进而完成轴承的自润滑，同时可以避免轴承内部长时间使用产生锈迹。

技术领域

本实用新型涉及二级减速器技术领域，具体为一种金属注射二级轮成品防锈油涂抹装置。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。现有的金属注射二级轮在长期使用可能会出现锈迹腐蚀，进而可能会出现机械不稳定，卡顿等现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种金属注射二级轮成品防锈油涂抹装置，解决了上述中的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种金属注射二级轮成品防锈油涂抹装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有组件箱，所述组件箱的顶部固定连接有顶板，所述顶板内腔的左侧固定连接有高速轴，所述高速轴的外圈套装有第一齿轮组，所述顶板内腔的中部固定连接有中轴，所述中轴外圈的左侧套装有第二齿轮组，所述中轴外圈的右侧套装有第三齿轮组，所述顶板顶部内腔的右侧固定连接有低速轴，所述低速轴的外圈套装有第四齿轮组。

优选的，所述高速轴、中轴、低速轴的两端均固定连接有调节轴盖。

优选的，所述第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组均包括轴承，所述轴承的外圈固定连接有齿轮，所述轴承外壁的顶部开设有注油孔，所述注油孔的内腔固定连接有油塞，所述轴承的内腔开设有储油层，所述轴承的内壁设置有轴瓦，所述轴瓦的夹层活动连接有钢珠，所述轴瓦的外壁开设有渗油孔，所述轴瓦的内壁开设有润滑孔，所述润滑孔的内腔固定连接有导油棒，可以事先通过注油孔向储油层内注油机油，随着轴承转动，里面的钢珠转动，机油通过渗油孔输出到钢珠的外壁，然后钢珠转动将外壁的机油带到导油棒上，然后通过导油棒将机油涂抹到轴承的内壁上，进而完成轴承的自润滑，同时可以避免轴承内部长时间使用产生锈迹。

优选的，所述安装板和顶板的四角处均开设有安装孔。

优选的，所述渗油孔、润滑孔的位置与钢珠的位置一一对应。

优选的，所述第一齿轮组与第二齿轮组啮合连接，第三齿轮组、第四齿轮组啮合连接，在顶板顶部的内腔分布有3根轴，用三根轴上的两对齿轮来达到减速的效果，第一级输入轴的带轮比输出轴带轮大，第二级输入轴的齿轮大，输出轴的齿轮小，大小齿轮均为直齿圆柱齿轮，第一级传动比为两带轮的直径之比i1，第二级当两齿轮啮合时，输入轴齿轮转一圈，输出轴要转几圈，该比可以通过齿数比算得，若传动比i2，则总传动比为i＝i1*i2.+另外，因为能量守恒，输出输入的功率是不变的，所以在减速器减速的同时，可以达到增加扭矩的作用，这样就提供了更大的动力，两级减速共同实现电机输出轴到后车轮轴传动的减速。

(三)有益效果