[实用新型]外球笼式万向节加工用打磨装置有效

专利信息
申请号: 202023242316.1 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214186555U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 王仁华;王龙和 申请(专利权)人: 怀化鼎豪汽车配件有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B41/04;B24B47/20;B24B47/12
代理公司: 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 代理人: 黄宇
地址: 418500 湖南省怀化市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 外球笼式 万向节 工用 打磨 装置
【说明书】:

实用新型公开了外球笼式万向节加工用打磨装置,包括底座、机架、打磨装置、支板和滑板,机架呈安装在底座顶面,支板底部固接于底座顶面,滑板前后端面固接于支板顶部中心,滑板上方设置有打磨装置,本实用新型中,滑板顶面开设有滑槽,所开设滑槽与滑块宽度相契合,通过开设滑槽使滑块在滑板上平稳的滑动,支柱顶部焊接于滑板底部中心,通过焊接使滑筒更稳固在支柱上滑动,滑筒中心竖向开设有安装孔,所开设安装孔大小与支柱大小相契合,通过支柱贯穿滑筒便于滑筒在支柱上滑动,支板设置有两组,固定装置设置在两组支板之间,通过在固定装置两侧设置支板便于固定住固定装置,使固定装置更稳固的运行。

技术领域

本实用新型涉及万向节打磨技术领域,尤其涉及外球笼式万向节加工用打磨装置。

背景技术

万向节在许多地方都有用处,在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间,而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间,万向节提供了多个方向的选择,因此万向节在多个领域都有身影,成品的万向节使用前需要经过打磨,因此市面上出现了许多打磨装置。

然而现有的万向节打磨装置在打磨时缺少固定万向节的固定装置,这使得打磨时得需要人拿,存在一定的危险性且费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为了解决上述问题,而提出的外球笼式万向节加工用打磨装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

外球笼式万向节加工用打磨装置,包括底座、机架、打磨装置、支板和滑板,所述机架安装在底座顶面,所述支板底部固接于底座顶面,所述滑板前后端面固接于支板顶部中心,所述滑板上方设置有打磨装置,还包括固定装置,所述固定装置包括第二气缸、摆臂、固定杆、连接杆、滑筒、支柱、支杆、滑块和夹块,所述第二气缸两端与摆臂底部铰接,所述摆臂中部与支板中上部铰接,所述摆臂中部一侧面与固定杆一端固接,所述固定杆另一端与连接杆一端铰接,所述连接杆另一端与滑筒两端铰接,所述滑筒套接于支柱外端,所述支柱顶部固接于滑板底部中心,所述摆臂顶部与支杆一端铰接,所述支杆另一端与滑块一端铰接,所述滑块另一端与夹块固接,且所述滑块与滑板滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述打磨装置包括第一气缸、电机箱、电机和磨砂轮,所述第一气缸远离输出端固接于机架内壁顶部中心,所述第一气缸输出端与电机箱顶部固接,所述电机固定安装在电机箱内部,所述电机输出端通过联轴器贯穿电机箱与磨砂轮中心固接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述滑板顶面开设有滑槽,所开设滑槽与滑块宽度相契合。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述支柱顶部焊接于滑板底部中心。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述滑筒中心竖向开设有安装孔,所开设安装孔大小与支柱大小相契合。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述支板设置有两组,所述固定装置设置在两组支板之间。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

滑板顶面开设有滑槽,所开设滑槽与滑块宽度相契合,通过开设滑槽使滑块在滑板上平稳的滑动,支柱顶部焊接于滑板底部中心,通过焊接使滑筒更稳固在支柱上滑动,滑筒中心竖向开设有安装孔,所开设安装孔大小与支柱大小相契合,通过支柱贯穿滑筒便于滑筒在支柱上滑动,支板设置有两组,固定装置设置在两组支板之间,通过在固定装置两侧设置支板便于固定住固定装置,使固定装置更稳固的运行。

附图说明

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