[实用新型]一种易于固定线束的汽车内饰塑料件

说明书

本实用新型公开了一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，涉及汽车配件技术领域，包括安装板，所述安装板的后侧设有线束固定机构，所述线束固定机构包括两个安装支架、联合固定架、多个线束安置槽和多个线束扣板，所述联合固定架通过安装支架与安装板固定连接，所述线束安置槽开设在联合固定架的外侧，所述线束扣板与联合固定架活动连接，所述联合固定架的内侧设有散热机构，所述安装板的前侧设有收纳机构。本实用新型，通过线束固定机构的设置，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件线缆容易交并缠绕的问题，通过收纳机构的设置，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件空间利用效率不高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体的是涉及一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。

背景技术

汽车内饰塑料件除了能够进行汽车内部装置，也能够固定汽车电路的线束，现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件采用转动的方式将线束压紧的装置的内部，但是线束在转动时容易发生缠绕和交并，不利于线路的稳定运行，并且装饰件的外侧大多只是光面，无法有效的利用外部的空间，空间利用率较低。

在中国实用新型专利申请号：CN201621294775.5中公开有一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件、放置杆固定通孔和旋转板，所述内饰塑料件上设置有线束固定装置，且线束固定装置内部形成有线束放置槽，所述线束放置槽内部设置有线束放置杆，所述线束放置杆上均匀的分布有线束固定槽，所述旋转板固定于线束放置杆上，且线束放置杆与旋转槽相接触。该易于固定线束的汽车内饰塑料件，多股线束在线束放置杆外侧固定，容易产生缠绕和交并，不利于电路的正常运行，并且装饰件没有其他的辅助功能，空间利用率较低。

因此，提出一种易于固定线束的汽车内饰塑料件来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件线缆容易交并缠绕、空间利用效率不高的问题，本实用新型提供一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。

（二）技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括安装板，所述安装板的后侧设有线束固定机构，所述线束固定机构包括两个安装支架、联合固定架、多个线束安置槽和多个线束扣板，所述联合固定架通过安装支架与安装板固定连接，所述线束安置槽开设在联合固定架的外侧，所述线束扣板与联合固定架活动连接，所述联合固定架的内侧设有散热机构，所述安装板的前侧设有收纳机构，所述收纳机构包括收纳箱体、滑动收纳箱和分隔板，所述收纳箱体与安装板固定连接，所述滑动收纳箱滑动连接在收纳箱体的内部，所述分隔板固定连接在滑动收纳箱的内部。

进一步地，两个所述安装支架分别固定连接在联合固定架的两端，两个所述安装支架均与安装板固定连接。

进一步地，多个所述线束安置槽呈环形阵列分布，所述线束扣板位于线束安置槽的外侧。

进一步地，所述线束扣板的底部固定连接有两个快装柱，所述联合固定架的外侧开设有快装卡槽，所述快装卡槽与快装柱相适配。

进一步地，所述安装板的后侧固定连接有多个安装扣具，多个所述安装扣具呈矩形阵列分布。

进一步地，所述散热机构包括主散热通道和环形散热管，所述主散热通道开设在联合固定架的中部，所述环形散热管固定连接在主散热通道的内侧。

进一步地，所述线束安置槽的底部开设有内侧散热通孔，所述内侧散热通孔贯通联合固定架。

进一步地，所述线束安置槽的内部固定连接有导热垫，所述线束扣板的中部开设有多个外侧散热通孔。

进一步地，所述滑动收纳箱的顶部伸出收纳箱体并固定连接有把手。