[实用新型]一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置，包括框型的机架，所述机架的两侧分别活动设置有上浮动架和下浮动架，上浮动架与用于除油的上擦条相连接，下浮动架与用于除油的下擦条相连接，每个上浮动架上均沿竖向设置有气缸，气缸的缸体与上浮动架相连接，气缸的活动杆与下浮动架相连接；所述机架的两侧分别设置有竖向的拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端与机架的顶面相连接，拉伸弹簧的下端与下浮动架相连接。其不仅解决传统的除油装置无法适用于轧制厚度低于0.15mm金属板带工艺难题，同时提高除油效率，除油更彻底。

【技术领域】

本实用新型涉及带材表面处理技术领域，具体涉及一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置。

【背景技术】

目前在冷轧板带轧制生产线中，冷轧机板带除油是行业的痛点，从工艺角度看，板带轧制时入口侧需要大量的轧制润滑液油对轧辊和板带进行散热，但在轧制后，必须将板带表面的残留润滑油出去，这个残留的润滑油存在许多弊端，例如会导致工件轧制是卷材易错层，形成塔形卷降低成材率，退火后表面形成残留油斑，增加了后期脱脂的难度以及造成轧制油的大量浪费，污染环境。

市场上超薄板带因表面要求高，因此使用精密油轧机进行轧制，但在使用轧制油轧制过程中，板带表面除油是一项技术难题。尤其是金属板带厚度在0.15以下精密轧制时，用原有的传统辊式除油就无法达到工艺要求，易发生除油不彻底、划伤板带、断带等现象。由于市场多数采用液压传动，易于实现自动化，但是油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。压力控制凭靠经验控制，无法系统调整。

板带表面将会残留大量的轧制润滑油不能正常生产，同时也会增加生产成本，还会增加后道工序的生产难度，严重影响了超薄板带的质量。

综上，现有除油装置主要有以下不足：

1传统辊式采用液压传动，由于无法系统调整压缩比，压力不能精确控制，在超薄带轧制过程中，导致除油不彻底和断带。

2传统辊式除油，在超薄带轧制过程中，辊挤压除油板带易出现辊印。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能控制压力并不易对板带产生划伤的冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置，包括框型的机架，所述机架的两侧分别活动设置有上浮动架和下浮动架，上浮动架与用于除油的上擦条相连接，下浮动架与用于除油的下擦条相连接，每个上浮动架上均沿竖向设置有气缸，气缸的缸体与上浮动架相连接，气缸的活动杆与下浮动架相连接；所述机架的两侧分别设置有竖向的拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端与机架的顶面相连接，拉伸弹簧的下端与下浮动架相连接。

本实用新型中的一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置进一步设置为：所述机架的顶面中设置有四个调节螺柱，所述每个拉伸弹簧的上端对应的与调节螺柱相连接。

本实用新型中的一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置进一步设置为：所述机架的两侧分别设置有两根竖向的拉伸弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：上述的一种冷轧超薄金属板带除油设备中的驱动装置，液压传动更换成气缸压缩压力可以精确控制压力，两侧装入弹簧轻柔接触；不仅解决传统的除油装置无法适用于轧制厚度低于0.15mm金属板带工艺难题，同时提高除油效率，除油更彻底。在框架两侧装入拉伸弹簧，调节好擦拭板的压力，使得除油设备随着板带运动一起运动，同时气缸压下设计，可以实现擦条和板带表面的轻柔接触，进而最大大程度上杜绝擦拭直接划伤和因打滑造成的划伤，更不会出现辊印，从而最大程度上确保了板带的品质。

【附图说明】

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。