[实用新型]一种灌注式半柔性路面运浆车

说明书

本实用新型公开了一种灌注式半柔性路面运浆车，运浆车包括底盘和储浆池，所述储浆池上部敞口且置于底盘上。所述储浆池尾部的池底设有出浆口，储液池出浆口设球阀，球阀连接出浆管；所述储浆池敞口覆盖过滤网，用于过滤浆液中的粉团或其他杂质。采用上述运浆车进行浆液灌注作业包括以下步骤：1、接浆；2、运浆；3、灌浆；4、循环步骤1～步骤3，直至路面注浆完成。本实用新型运浆车，可解决灌注式半柔性路面远距离浆液泵送压力难以满足要求，管路堵塞、清理难等问题，提高灌浆施工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种灌注式半柔性路面运浆车，属于道路车辙处治设备技术领域。

背景技术

灌注式半柔性路面是在大空隙基体沥青混合料路面中，灌入以水泥为主要成分的灌浆料而形成的复合材料路面。该路面兼具水泥混凝土的刚性和沥青路面柔性，多用于道路平交口，BRT车道，长大纵坡等特殊路段。具体技术要求见中国工程建设标准化协会保准《道路灌注式半柔性路面技术规程》。

目前，为了确保快速开放交通，灌注式半柔性路面所采用的浆液多为超早强型，浆液灌注施工方法主要是现场组装制浆设备或专用灌浆车制备浆液，采用泥浆泵或水泵将制备好的浆液抽送至灌注区域，存在以下问题：若灌注区域距离制浆点较远，泵的功率难以满足要求，灌注效率低；未搅拌均匀的粉团或其他杂质容易使得泵和管路出现堵塞。管路过长，人工挪动困难；泵和管路中的残留浆液容易凝固，难以清理。

实用新型内容

为了更好的解决目前灌注式半柔性路面浆液灌注方法存在的问题，本实用新型提出了一种灌注式半柔性路面运浆车，可实现较远距离浆液输送，制浆设备作业地点有更多选择。

本实用新型为实现实用新型目的提出的灌注式半柔性路面运浆车，包括底盘和储浆池，所述储浆池上部敞口且置于底盘上，其特征是：所述储浆池尾部的池底设有出浆口，储液池出浆口设球阀，球阀连接出浆管；所述储浆池敞口覆盖过滤网，用于过滤浆液中的粉团或其他杂质。

储浆池尾部外壁上沿设置一个高于储液池液面的固定挂钩，用于钩挂出浆管。

进一步的，所述储浆池池底表面有1%～2%的由前向后（向出浆口）倾斜的坡度，出浆口内径≥10cm，位于车尾池底最低处。

进一步的，所述过滤网网孔尺寸为5mm～10mm。

进一步的，所述出浆管为钢丝缠绕软管，内径为≥10cm。

采用上述运浆车进行浆液灌注作业，包括以下步骤：

1、接浆：将出浆管悬挂于固定挂钩上，灌注式半柔性路面运浆车开到制浆点，向储浆池加浆液，储浆池覆盖的过滤网将浆液中的粉团和其他杂质过滤出来。工人应及时清除过滤网表面的粉团和其他杂质。

2、运浆：满载浆液的灌注式半柔性路面运浆车开至路面灌浆处。运输过程中应控制运浆车平稳行驶以保证浆液不溅出。

3、灌浆：取下出浆管，将管口对至路面灌注区域，打开球阀，向路面灌注浆液。灌浆应将球阀调节至合适的开度，以保证出浆管出浆量适宜。

4、循环步骤1～步骤3，直至路面灌注浆液的工作完成。

本实用新型灌注式半柔性路面运浆车可实现较远距离浆液输送，制浆设备作业地点有更多选择；灌注过程不会出现堵塞现象；出浆管道短，挪动和清理方便。

附图说明

图1为本实用新型灌注式半柔性路面运浆车解耦股示意图。图中，1-底盘，2-储液池，3-过滤网，4-球阀，5-出浆管，6-固定挂钩。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明。