[实用新型]一种公路路基边坡整平装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基边坡整平装置，涉及基础建设技术领域。一种公路路基边坡整平装置，包括顶板，所述顶板顶部中央固定连接有第一电机，所述顶板底部固定连接有固定板，所述固定板正面一侧开设有移动槽，所述移动槽底部中央固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴内壁固定连接有螺纹杆。本实用新型通过油缸、螺纹杆与滑块的设置第一电机带动螺纹杆转动，使承载板降下合适高度，滑块被移动槽限位，所以滑块只能带动承载板上下移动，进一步的，油缸工作，油缸将加压滚轴延伸至所需要的宽度，通过这种设置能够使整平装置适应各种道路，便于调整，使整平装置的工作效率大大增加。

技术领域

本实用新型涉及基础建设技术领域，具体为一种公路路基边坡整平装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

但是在工作建造过程中，对公路基边的做工往往不做重视，通常都是人为堆砌，或者不做处理，这样一是影响美观，而是公路基边为倾斜状较好，可以使工作两侧具有更强的承载力，现有装置少有对此做有改善的，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基边坡整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基边坡整平装置，包括顶板，所述顶板顶部中央固定连接有第一电机，所述顶板底部固定连接有固定板，所述固定板正面一侧开设有移动槽，所述移动槽底部中央固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴内壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接于第一电机输出端，所述固定板一侧活动连接有承载板，所述承载板两端设置有道路基边整平装置，所述固定板背部固定连接有连接框，所述连接框两侧内部活动连接有压路辊。

优选的，所述道路基边整平装置包括油缸，所述油缸设置有两个，两个所述油缸一端均固定连接于承载板一端，两个所述油缸另一端均固定连接有转接件，所述转接件另一端均活动连接有连接块，所述连接块另一端均设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴内壁均固定连接有加压滚轴。

优选的，所述转接件包括卡口，所述卡口一侧设置有凹槽，所述凹槽两端均设置有轴承，所述轴承之间固定连接有横杆，所述横杆两端均固定连接于轴承内壁，所述横杆表面固定连接于连接块一端，所述卡口一端外壁固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接于横杆一端。

优选的，所述承载板背部中央固定连接有滑块，所述滑块活动连接于螺纹杆表面，所述滑块与移动槽相适配。

优选的，所述固定板两侧开设有限位槽，所述限位槽内壁活动连接有移动块，所述移动块固定连接于承载板两侧。

优选的，所述连接框两侧设置有固定轴，两个所述固定轴内壁固定连接于压路辊两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、一种公路路基边坡整平装置，通过油缸、螺纹杆与滑块的设置第一电机带动螺纹杆转动，使承载板降下合适高度，滑块被移动槽限位，所以滑块只能带动承载板上下移动，进一步的，油缸工作，油缸将加压滚轴延伸至所需要的宽度，通过这种设置能够使整平装置适应各种道路，便于调整，使整平装置的工作效率大大增加。

(2)、一种公路路基边坡整平装置，该装置可以配合压路机使用，减少使用成本和时间成本，并且该装置无须人工操纵，使用机械制动，污染小，效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视图；

图2为本实用新型的结构侧视图；