[实用新型]一种通风散热效果好的大卡车专用制动鼓

说明书

本实用新型公开了一种通风散热效果好的大卡车专用制动鼓，具体涉及制动鼓技术领域，包括鼓体，所述鼓体前侧固定连接有两个弧形板，两个所述弧形板相向的一侧均设有摩擦片，两个所述摩擦片均与鼓体活动连接，两个所述摩擦片相向的一侧均设有制动片，两个所述制动片之间设有轮缸。本实用新型通过轮缸制动带动两个制动片相背移动，从而带动弹簧伸长，进而带动相应位置的摩擦片与弧形板相接触，最终达到制动效果，通过设置通气孔和散热孔，外界的空气通过通气孔和散热孔自由进出鼓体内部，从而产生风，进而带走制动产生的热量，同时风带动扇叶转动，进一步提高散热效果，通风散热效果好，延长鼓体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及制动鼓技术领域，更具体地说，本实用涉及一种通风散热效果好的大卡车专用制动鼓。

背景技术

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。目前，各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。它们之间的区别在于：鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘，以其两端面为工作表面。

现有的大卡车专用制动鼓通风散热效果差，影响制动鼓的使用寿命。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种通风散热效果好的大卡车专用制动鼓，本实用新型所要解决的技术问题是：现有的大卡车专用制动鼓通风散热效果差，影响制动鼓的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通风散热效果好的大卡车专用制动鼓，包括鼓体，所述鼓体前侧固定连接有两个弧形板，两个所述弧形板相向的一侧均设有摩擦片，两个所述摩擦片均与鼓体活动连接，两个所述摩擦片相向的一侧均设有制动片，两个所述制动片之间设有轮缸，所述轮缸与鼓体活动连接，所述轮缸前侧设有弹簧，所述弹簧两端分别与相应位置的制动片固定连接，所述鼓体后侧设有固定套，所述固定套上开设有四个通气孔，两个所述弧形板上均开设有多个散热孔，两个所述弧形板相背的一侧均开设有多个储水槽。

在一个优选地实施方式中，两个所述制动片均与鼓体通过插销活动连接。

在一个优选地实施方式中，多个所述散热孔内部均设有连接板，多个所述连接板分别与相应位置的弧形板固定连接。

在一个优选地实施方式中，多个所述连接板一侧均设有两个转轴，多个所述转轴一端分别与相应位置的连接板通过轴承活动连接。

在一个优选地实施方式中，多个所述转轴外周面均固定连接有两个扇叶。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过轮缸制动带动两个制动片相背移动，从而带动弹簧伸长，进而带动相应位置的摩擦片与弧形板相接触，最终达到制动效果，通过设置通气孔和散热孔，外界的空气通过通气孔和散热孔自由进出鼓体内部，从而产生风，进而带走制动产生的热量，同时风带动扇叶转动，进一步提高散热效果，通过设置储水槽，方便储存冷却水，使得冷却水在弧形板上的停留时间更长，提高冷却效果，同时冷却水流动带动扇叶转动，对冷却水进行散热，提高冷却水的冷却效果，与现有技术相比，通风散热效果好，延长鼓体的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。