[实用新型]一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件

说明书

本实用新型公开一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件，包括固定座和下部模外壳，所述下部模外壳左右两端安装有固定座，所述下部模外壳的顶端设置有上部模外壳，所述固定座上下端贯穿有螺丝，所述螺丝的外壁套接有螺母，所述下部模外壳的内部设置有下部腔室，而新添加辅助抹平装置在未使用的时候是设置在高精度耐磨冶金导辊浇铸件的内部的，所以辅助抹平装置在未使用的时候不会影响整个高精度耐磨冶金导辊浇铸件的搬运和使用，当需要使用的时候只需要在倒入结束的时候，内部的弹簧就会自然的向下压动，这样就会把多余的材料抹平了，这样在取出来之后就不需要在使用磨光机进行打磨了，这样就大大的增加了工作的效率，这样就大大的把制造过程简单化了。

技术领域

本实用新型属于浇铸件相关技术领域，具体涉及一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件。

背景技术

浇铸（铸造）方法是将金、银熔化成液态状，采用范模浇铸而制成器物的方法，它是最早的金银加工方法之一。浇铸是把经混合后的药浆浇铸到发动机壳体内，固化后形成符合设计要求的发动机装药，浇铸工艺在我国新石器时代末期就已经出现，原本是青铜器的制作工艺，因青铜器的兴盛而发展、成熟起来，随着成型技术的发展，传统的浇铸概念有所改变，聚合物溶液、分散体（指聚氯乙烯糊）和熔体也可用于浇铸成型。用挤出机挤出熔融平膜，流延在冷却转鼓上定型，制得聚丙烯薄膜，被称为挤出－浇铸法，浇铸是把经混合后的药浆浇铸到发动机壳体内，固化后形成符合设计要求的发动机装药。模芯可先装配后再浇药，也可浇完药浆后再插模芯。混合过程中对药浆有的已进行真空除气，有的未进行除气。在浇铸过程中，药浆浇入发动机壳体时还需充分除气，以保证装药的质量。

现有的高精度耐磨冶金导辊浇铸件技术存在以下问题：现有的用于铸造的高精度耐磨冶金导辊浇铸件主要使用来浇筑导辊铸造件用的，而整个高精度耐磨冶金导辊浇铸件主要是通过在内部腔室导入金属材料来实现的，通过在模具的内部导入材料虽然能起到铸造的作用，但是在铸造的时候导入原材料后，倒入口就多出一点点的材料，这样在铸造出来的零件上就会由一块凸起，这样在取出后还要进行打磨十分的麻烦，还会大大的降低工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件，以解决上述背景技术中提出的通过在模具的内部导入材料虽然能起到铸造的作用，但是在铸造的时候导入原材料后，倒入口就多出一点点的材料，这样在铸造出来的零件上就会由一块凸起，这样在取出后还要进行打磨十分的麻烦，还会大大的降低工作的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件，包括固定座和下部模外壳，所述下部模外壳左右两端安装有固定座，所述下部模外壳的顶端设置有上部模外壳，所述固定座上下端贯穿有螺丝，所述螺丝的外壁套接有螺母，所述下部模外壳的内部设置有下部腔室，所述下部腔室上端设置有上部腔室，所述上部模外壳顶端贯穿有入料口，所述入料口的左设置有辅助抹平装置，所述辅助抹平装置包括滑动腔室、Z字抹平杆、弹簧、连接杆和手柄，所述入料口的左侧设置有滑动腔室，所述滑动腔室的内部设置有Z字抹平杆，所述Z字抹平杆的上端设置有连接杆，所述连接杆的外壁设置有弹簧，所述连接杆的顶端设置有手柄。

优选的，所述固定座的整体形状为长方体，所述固定座的整体由不锈钢金属制成，所述固定座的厚度为两厘米。

优选的，所述螺丝与螺母通过扳手旋转固定连接，所述螺母顺时针旋转为拧紧，所述螺母逆时针旋转为松开。

优选的，所述下部模外壳和上部模外壳的整体由不锈钢金属制成，所述下部模外壳和上部模外壳的内外壁均进过剖光处理，所述下部模外壳和上部模外壳之间高精度连接。

优选的，所述辅助抹平装置可以在加料之后把表面进行抹平处理，所述辅助抹平装置可以前后推拉进行收纳。

优选的，所述Z字抹平杆与连接杆之间通过焊接固定连接，所述弹簧的弹力为一百牛顿。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高精度耐磨冶金导辊浇铸件，具备以下有益效果：